Возможно, в детстве вы играли в игру, когда нужно было толкнуть друга в плечо когда ты увидел желтую машину. В постперестроечной России плечо друга было буквально в безопасности. Хорошо, что теперь красок стало больше — эта Honda Fit тому пример.
Toyota Crown JZS151 Royal Saloon G: японский хардтоп вне времени
Владелец этого автомобиля обоснованно считает, что Crown в 151 кузове хардтоп оказался незаслуженно проигнорирован стэнс-сообществом. Что ж, как хорошо что с одной стороны несправедливость исправил Семен, а с другой — мы.
Эстетика 2026
Эстетика 2026: большой фотоотчёт с главного летнего автомобильного фестиваля. Есть мероприятия, на которые приезжают ради машин. А есть те, с которых не хочется уезжать. «Эстетика» как раз из вторых. С … Читать далее
Как ВАЗ 2107 получил вторую жизнь
Идут года, “японцы делают вещи” постепенно меняется на “китайцы делают вещи”. Владельцы немцев посмеиваются, корейцев — пытаются смириться со своей нишевостью, и только адепты Жигулей смотрят на происходящее с истинным стоицизмом.
BMW E30 Zender — классика, собранная заново.
Им уже больше 30-ти лет, но они все ещё с нами. Они были дороже VW Golf, нашли своё предназначение в дрифте и до сих пор ценятся среди любителей движения боком. Ралли и кольцевые гонки все ещё с радостью готовы их принять. Найти живую BMW E30 сегодня — уже задача. Этот проект — редкий пример того, как классика может получить вторую жизнь без потери характера и при этом остаться собой.
BMW E30 — одна из самых универсальных машин на рынке России.
Гоночные Жигули — история борьбы в Classic Touring Cup
Наши внимательные читатели могли заметить, что Lowdaily время от времени репостили мои посты и сториз. Я — Соколкин Олег, автор большинства материалов на сайте и автоспортсмен. В этом году мы провели неплохой сезон в гонках Classic Touring Cup в классе А2/1-1600, и сегодня я немного расскажу вам о своём 2025.
BMW E38 — когда классика выходит из-под контроля
Строгая классика не всегда может быть строгой. Да, сегодня в большем почете янгтаймеры и всё такое, но субкультура — это не всегда идти туда, куда идет большинство. Поэтому BMW E38 с фитментом не много, но каждая из них примечательна. Этот BMW E38 тюнинг проект — редкий пример того, как классика может получить новую жизнь.
Toyota Avensis — семейный автомобиль, ставший проектом
Проект на базе Toyota Avensis — это редкость. Сегодня поговорим про самый практичный проект с долгой и вдохновляющей историей.
Машины и печеньки. Утренний Cars & Coffee
Сегодня хочется рассказать про формат, который за последние годы стал почти обязательной частью автомобильной культуры — автомобили и кофе. А точнее, как такие встречи выглядят в арабских странах, и почему они работают не хуже, чем где угодно ещё.
BMW E12: радикальный проект длиной в 10 лет
Владеть автомобилем, которому 50 лет — сложно. Поддерживать его в оригинальном состоянии — почти невозможно. Превратить его в радикальный проект, перестать переживать о чистопородности и катать в своё удовольствие — уважаемо. BMW E12 сегодня на наших страницах.
Icons of Porsche
Icons of Porsche — это не просто выставка. Это живая история бренда Porsche, собранная в одном месте, и культовое событие для фанатов марки со всего мира. Мы побывали на IOP … Читать далее
Infiniti Q60S — Rare Coupe
Чем неочевиднее платформа — тем интереснее конечный результат. Сегодня выделиться в культуре низких тачек сложно, для этого нужно либо сделать что-то невероятно изящное, либо невероятно редкое. И пока вы изучаете доски объявлений в поисках Pontiac Aztec, мы расскажем об одном редком купе.
BMW M2 CS — Kozloww
Новое поколение BMW довольно плавно и решительно стало легендами при жизни. Может, дело в агрессивном внешнем виде, удачном двигателе или серьезном уровне производительности — мы не знаем. Что мы знаем точно — они тоже встречаются и в нашей культуре.
BMW E30 Convertible — уже классика
Однажды я слышал мнение, что кабриолет — это для тех, кто душой хотел бы мотоцикл, но почему-то не хочет его себе позволить. Никак не буду это комментировать, скажу лишь, что … Читать далее
Alfa Romeo Giulia
Некоторые автомобили становятся легендами только спустя годы после выпуска. Так было с сомнительным поколением BMW дизайна Криса Бэнгла или, например, Fiat Multipla. А вот Alfa Romeo Giulia, напротив, сразу стала иконой стиля и одной из самых узнаваемых Alfa. Тем прекраснее, что иногда она все же становится объектом правильного тюнинга.
