В 2020 году компания BMW в очередной раз стала героем интернет-баталий из-за нового фирменного дизайна, который из года в год делает решетки радиатора на капоте все больше и больше. Любое изменение всегда находит как сторонников, так и противников, но подобная история случается в дизайне BMW далеко не в первый раз.
Каждый из нас в какой-либо период времени мечтал о крутом, актуальном кузове с хорошей родословной. На ум приходит не так много, но одна марка въедается в наше видение проекта моментально.
Совсем недавно я рассуждал на тему выдающихся качеств кабриолета летом. Ещё раньше – о красоте настоящих, тех самых (которых больше не делают, разумеется) BMW. Почему бы не продолжить наши антинаучные изыскания? Возможно, когда-нибудь мы расскажем вам о всех сложностях, с которыми мы сталкиваемся при подготовке материалов для нашего блога и канала, если это кому-то когда-то...
Ровно 2 года назад, в августе 2018 года, мы уже писали статью про Z3 Coupe. Сегодня хотим показать вам фото галерею о том как изменился автомобиль спустя столько времени.
Как много машин мы видим ежедневно? Сколько из них нам нравится? Какие мы считаем легендарными? Теми самыми? Эта — определённо одна из таких. В мире не найдётся второй похожей. Её не получится скопировать при всём желании. Ливрею, обвес? Возможно. Колёса — пожалуйста. Только не историю. Вечером на улицах польского города Лодзь ни души. Ты весь день...
Существует поверье, согласно которому самые живые BMW встречаются исключительно в Германии.
Ну что вот и закончилась моя история с восстановлением салона в М3 которая длилась больше года. Я конечно никуда не спешил, так сказать растягивал удовольствие, но теперь можно поставить жирную точку в этом пункте.
Марка BMW в последнее время хоть и стала объектом бесчисленных шуток про надежность, продолжает славиться автомобилями, которые просто не умеют оставлять равнодушными.
История о BMW E39 Touring из Риги, с максимальной комплектацией и двигателем S62 от M5.