Наверняка у многих из вас были друзья, которые в пору горячей молодости мечтали о такой машине. Простая, как японская “восьмерка”, стильная и достаточно доступная, Honda Civic 6-го поколения неизменно находила своих фанатов. Некоторые из них заходили чуть дальше обычного “покататься пару лет и продать подороже”. Но мало кто из них останавливал свой выбор на седане....
Прежде, чем вы презрительно фыркните “пфф, опять очередная зубила в ленте”, попробуйте мысленно переместиться в 1987 год.
Сегодня в качестве подводки к статье захотелось провести небольшую логическую цепочку между объектом нашей статьи и культурным феноменом, его породившим. Stance как культура низких машин берет свои истоки у автоспорта, где автомобили было принято делать ниже в угоду аэродинамике, управляемости и ещё массе факторов.
Количество дверей у автомобиля всегда четко обозначало целевую аудиторию. Зачем семейному человеку с детьми машина, где попасть в салон можно только через 2 двери?
Мы сделали для Вас вторую часть видео, о том как принимали участие в этом мероприятии. Обзор экспозиции и участников!
Когда вы решаетесь строить какой-либо stance-проект, вы неизбежно ориентируетесь на культуру того рынка, который данный автомобиль породил на свет.
У вас никогда не возникало мыслей о влиянии компьютерных игр на автокультуру? Нет, сейчас я говорю вовсе не о серии Grid или серьезных симуляторах, я говорю о чем-то более культовом для нескольких поколений и куда более запоминающемся.
Почти 30 лет прошло с момента, как группа “Комбинация” спела про вишневую девятку, которая кого-то тогда смогла свести с ума. Понятно, что в те годы вишневая девятка приравнивалась как-минимум к c-class в наши дни, но всё же и сейчас у переднеприводной классики советского автомобилестроения есть шанс. Шанс быть стильной, низкой и в тренде. Пусть даже...