У каждого из нас есть какая-то мечта, связанная с первыми годами за рулем. Какая-то машина, если быть конкретнее. Кто-то хотел купить себе Mercedes, кто-то Audi или BMW. Я был как раз из тех, кто тяготел к пропеллеру на капоте или к Golf 2 GTI, и в первые пару лет за рулем и правда подыскивал вариант...
Сегодня хотим рассказать вам историю Алексея и его «друга» VW Golf Mk4. Алексею 26 лет, житель подмосковных Люберец. Работает в весьма интересной сфере, занимается media сопровождением мероприятий. Ну а большую часть заработанных средств, тратит на второго сегодняшнего героя, Golf Mk4.
Наверное, самое страшное, это когда ты понимаешь, что конец близок. В такие минуты мозг просто отключается, потому что очень трудно осознать масштабность данного выражения. Этот Volkswagen как перспективный стажер в крупной компании. За совсем небольшой период времени он сумел взорвать сознания всех вокруг. Но самое главное, что неординарный подход к использованию стандартных решений вылился в...
Очередной круизинг… Очередная порция фото… В первую очередь хотелось бы выразить свою благодарность за Ваше участие! Приятно осознавать что подобного рода развлечения приобретают все более и более слаженный вид. Спасибо за дружную – четкую колонну и за Ваше отличное настроение!!! Ищите себя на YouTube)) Мобильные телефоны, проезжающих мимо автолюбителей, не упускали Вас из виду!!!
Для большинства фанатов низких автомобилей, пневмо-подвеска (airride) является эталоном. Но когда дело доходит до статичной подвески (coilovers) тут в силу вступают различные, радикальные методы. Потому что в отличии от “пневмы” на “статике” машина должна передвигаться в положении “низко” – постоянно. И казаться не менее выше. Вот вам к примеру Ростовский Гольф на пневмо-подвеске от производителя...
Завершающая часть фото отчета с Lowdaily Photomeet. Внутри 40+ фотографий, на это раз Europa! Фотограф: Шимановский Илья (www.shimfoto.ru)