Lowdaily on Grabli 2 - Photography - Lowdaily

Наша команда с нетерпением ждала этих выходных. Первые майские праздники уже второй год прочно ассоциируются только с мероприятием «Грабли» от дружественного клуба Belly Rubbers из добрососедской Картофельной Империи.

Традиционно дорога внушала трепет, заставляя метаться в предвкушении этого долгожданного путешествия. Встретившись, и обсудив ключевые точки нашего маршрута, колонна двинулась в путь. Единогласно было принято решение о выезде из города по новой платной магистрали. Отдав мзду государству в размере 150 рублей, мы вырвались на новый расширенный отрезок трассы М1 в сторону границы. Температура за бортом вводила в недоумение, +7 градусов и яркое солнце.

Без особых происшествий мы достигли границы, и, передохнув, совершили последний рывок до точки назначения. Встретившись на парковке торгового центра с организаторами, мы отправились общей колонной участников до пансионата. Последние 60 километров показались нам самыми длинными из-за постоянных остановок и разрывов в колонне. Но в один момент перед нами предстали въездные ворота и залитая солнцем территория, которую постепенно заполняли участники мероприятия.

Первым делом произошло негласное разделение площадки на представителей различных движений, ведь в на «Грабли» прибыли представители из Украины, России и всех уголков Белоруссии. Открытие мероприятия было обозначено прекрасным подарком. Основатель Belly Rubbers торжественно вручил своей жене ключи от красного Scion FR-S, под всеобщие аплодисменты.

Наши Друзья из Краснодара привезли очень интересный проект, который еще не готов до конца, но уже сейчас внушает доверие своим потенциалом…

На следующее утро на мероприятие прибыли представители профессиональной мойки и прямо на площадке привели в чувство все экспонаты. Каждый из водителей нашел под дворником пакет с наклейками и листом для голосования, которому пришлось отдать почти половину свободного времени, ведь сделать выбор из тщательно отобранных автомобилей было чрезвычайно не просто. Но, стоит отдельно обсудить экспозицию автомобилей на территории «Граблей».

По центру территории, около диджейского пульта место было отдано команде Lowdaily. Наша площадка была заполнена отчасти известными автомобилями, такими Audi A6, Mini Clubman, Volkswagen Golf mk3.5 Cabrio, Subaru Impreza, Volkswagen Jetta, Lexus GS300. Новыми проектами стала полноприводная BMW 53оd на пневмоподвеске от Lowdaily Garage с уникальными стойками специально под BMW f10, прекрасная BMW e46, Volkswagen Jetta и прочие. Все проекты под нашей эгидой имели на лобовом стекле фирменную наклейку LowdailyGarage, представляя публике наши новые возможности по обслуживанию автомобилей, в частности покраске, полировке, технической подготовке к путешествию, установке пневмо-подвески и многому другому.

В зоне около корпусов расположились Recast, композиция которых была построена вокруг прогремевшего в этом году проекта на базе Volkswagen Tiguan, основными экспонатами стали BMW 3-er в кузове Е92 на винтовой подвеске, Lexus IS 250, Audi S3 и несколько Volkswagen Golf V.

По соседству с ними разместились наши друзья из Украины — клуб DropMode, представленный известной Skoda Roomster и космически низкой Honda Civic, которая приехала из Харькова и другими участниками.

Рядом с Lowdaily расположились товарищи Half-Roll. Самым интересным автомобилем от них стал матово зеленый Volkswagen Gold IV c отличным «фэйслифтом» от модели Bora, и великолепным фитментом. Также внимание к себе привлекали Honda Accord, Volkswagen Passat на дисках на дисках 3SDM.

По левую руку от входа расположились представители всех стран участниц на автомобилях выпущенных в СССР. Советская классика предстала перед нами в абсолютно разных образах. От нескольких, полностью и частично, заржавленных экземпляров, до небезызвестной великолепной ВАЗ 2103, из Украины. Напротив них расположились представители японского автопрома на разноцветных и индивидуальных Nissan Cube и Toyota BB.

На исходе второго дня все собрались на центральной аллее для того, чтобы узнать о результатах зрительского голосования. Напряженный момент перед оглашением и началось. Толпу пронизывал гул голосов обсуждавших, кто кому отдал свои голоса, какие проекты заинтриговали, а какие ввели в ступор.

Итак:

Приз за самую долгую дорогу получил Роман на его BMW E39 из города Архангельска, проехавший без малого 2000 километров, до Минска.

Лучшим европейским проектом стала BMW 3-er e46 из Луцка.

Лучший проект СССР в этот раз достался ВАЗ 2107 из города Москвы.

Самым ярким проектом, бесспорно, стал Scion FR-S подаренный на мероприятии.

Номинация за лучшую пневмоподвеску была выиграна Volkswagen Tiguan из Москвы.

Лучшие диски на этом мероприятии оказались у Infinity G35 Coupe.

А приз в номинации лучший восточный проект забрал великолепный Scion xB “Tiffany”.

Бесспорно самой низкой машиной на статике стала Honda Civic из Харькова

А его собрат Honda Civic приятного цвета шоколада из Москвы увезла приз зрительских симпатий.

Лучший фитмент на пневмоподвеске заслуженно забрал матовый VW Golf MK4 представленный сообществом Half-Roll

Лучший фитмент на статике достался отличной BMW 335 e92

А на последок самое интересное, самым интересным проектом фестиваля стал самый известный Volkswagen Golf mk1 на всех постсоветском пространстве – “Helmut”.

После объявления результатов все дружно отправились жарить мясо, греться у огня и общаться со старыми друзьями. Подводя итог можно отметить, что вряд ли кто-то будет думать ехать сюда в третий раз или нет. Мы уверены, что сезон 2015 заставит организаторов крепко подумать над местом проведения, ведь все при таких темпах заполнения площадки в следующем году мы просто тут не поместимся. Хотим поблагодарить организаторов мероприятия, пожелать им успехов, стабильного развития, интересных идей и возможностей для реализации!