GermanyJapanLowdailyTripОбзоры

_MG_2578

Это заключительная часть нашего рассказа о поездке в Крым. Мы уже рассказывали вам про встречу с единомышленниками в Симферополе, а также про 2101 из этого города… После мы выдвинулись в направление города Севастополя, о чем вы можете узнать из истории о Volvo 244, а в заключение мы встретились с группой ребят, которые всеми силами развивают и поддерживают культуру в своем регионе.

_MG_2262

Новый отрезок дороги Ялта — Севастополь просто бесподобен, ехать по нему с «небольшим превышением» скорости — одно удовольствие… Почему-то сразу вспоминаются окрестности Италии, побережье Сан-Марино, легкий бриз и чувство бесконечной умиротворенности.

_MG_2297

Местные жители с радостью провели нам экскурсию по городу с обязательным посещением культовых достопримечательностей. Начали мы с «Арт Бухты»…

_MG_2404

Не смогли пройти мимо и сделали традиционные фотографии на фоне памятника Затопленным в бухте кораблям.

_MG_2417 _MG_2420

А когда собрались все желающие, мы отправились на центральный городской холм, что находится на улице Воронина. Там можно было тихо и спокойно пообщаться, сделать несколько фотографий тех, кто приехал, и насладиться окружавшей нас атмосферой…

Opel Kadett С — машина 1978 года выпуска на дисках OZ Turbo. Очень хорошо сохранившийся кузов и мотор объемом всего 1,0, который, тем не менее, довольно бодро толкает автомобиль вперед.

_MG_2437 _MG_2441 _MG_2443

_MG_2566

_MG_2444 _MG_2445 _MG_2449

На встрече также присутствовал еще один Opel: это был матовый Kadett 1985 года выпуска, выполненный с оглядкой на Европу начала 2000-х

_MG_2453 _MG_2457 _MG_2459

_MG_2561

_MG_2557

Очень интересная леворульная Mazda RX-7 YUSHА FD в идеальном состоянии, притягивающая к себе взгляды насыщенным шоколадным цветом. Отдельно хочу отметить, что автомобиль в таком состоянии — это большая редкость! А в этом уголке планеты огромная удача.

_MG_2465 _MG_2471 _MG_2473 _MG_2477 _MG_2479 _MG_2482 _MG_2484 _MG_2489 _MG_2493 _MG_2496 _MG_2499

Ну и, конечно, известный проект на базе Nissan 370z, это не наш формат, мы понимаем, но качество, с которым сделан проект, внимание к мелочам заставляют проникнуться теплыми эмоциями к этому автомобилю в обвесе Authentic Powerhouse Amuse full Vestito Kit, на 19 дюймовых разношироких дисках Rays Nismo LMGT-4 (9,5 и 10 дюймов).

_MG_2505 _MG_2508 _MG_2511 _MG_2515 _MG_2523 _MG_2529 _MG_2533 _MG_2541 _MG_2545 _MG_2551

Вскоре на встречу заглянул Mercedes-Benz W126 S класс, который находится на верном пути к правильному расположению колес в арках.

_MG_2553 _MG_2554

Под вечер мы решили запечатлеть этот прекрасный день на память и сделать несколько общих фотографий…

_MG_2567 _MG_2576 _MG_2578 _MG_2584 _MG_2586 _MG_2587

Мы хотели бы подвести итог и еще раз высказать благодарность вам, друзья! Спасибо вам большое за теплую и интересную встречу, за помощь и интересные экскурсии, гостеприимство и хорошо проведенное время! Мы несомненно планируем вернуться к вам и надеемся, что в следующий раз мы сможем провести в ваших краях больше времени.

По результатам поездки у нас появилось множество мыслей, которые требовали времени, но одно можно сказать точно — этот год мы встретили фантастически, а значит, и ожидать от него нужно только самого интересного и необычного.

_MG_2593

Первая часть о поездке в Крым.
Вторая часть о поездке в Крым. ВАЗ 2101.
Третья часть о поездке в Крым. VOLVO 244

Текст: Шимановский Илья, Лях Василий
Фото: Шимановский Илья
Редактор: Ксения Логачева

TripОбзоры

_MG_2336

_MG_2386

Предыдущим постом мы рассказывали вам про Жигули 2101 из Симферополя, сейчас речь пойдет про автомобиль из Севастополя, и эти 2 статьи не просто так идут друг за другом. Так как владельцы этих проектов дружат и помогают друг другу…

_MG_2401

И мы двигаемся дальше и буквально развернувшись на 180 градусов смотрим на Ярослава Николаевича, 23 года, который занимается продажей запчастей на корейские автомобили. А в свободное от работы время навещает в гараже свою Volvo.

_MG_2330

«Машина попала в семью в начале нулевых , собственно была куплена по совету моего дяди из Киева, который ездил на Volvo 240. Я отчетливо помню эти моменты, когда он приезжал из Киева в Севастополь, и во дворе чинно появлялись эти кирпичные очертания темно-бордового цвета. Так началось мое знакомство с Volvo»

_MG_2324

Спустя некоторое время семье Ярослава подвернулся вариант о продаже подобного автомобиля в городе, и они решили — почему бы нет? Это была Volvo 244 первой серии, с милыми круглыми фарами, просторным коричневым салоном и заводским люком в крыше.

_MG_2336

Ярослав «Знаете, это было хорошее время, тогда мне было лет 12-14, часто приходилось помогать брату в гараже, ведь эта старая машина требовала ремонта, как и все прочие»
Со временем, машина встала в гараж, настал 2008 год и на горизонте замаячили заветные бумаги категории «С», да, первым делом Ярослав освоил ЗИЛ 130 и только потом пересел на легковой автомобиль.
«В определенный момент у меня появились права и старый, полуразобранный Volvo, спрятавшийся в гараже. Что я имел на тот момент? Разобранная ГБЦ, КПП и весь привод сцепления от Газ 24 (до сих пор удивляюсь, как она ездила), а самое главное не хватало еще пары деталей»

_MG_2341

_MG_2360

Ярослав не отчаялся, нашел работу водителем, передвигаясь на Ниве, которая стала верной техничкой для 244 шведской подруги. Все что он зарабатывал, вкладывал в машину, потихоньку вернул ей оригинальный вид и привел в отличное техническое состояние. А именно :
— Полная замена салона на аналогичный синего цвета
— Устранение всего колхоза
— Спилил пружины по кругу в -4
— Переделал амортизаторы
— Установил защиту из 3мм стали

_MG_2331

_MG_2346

Ярослав «Сейчас я думаю, что это было не трудно, вот потом началась бесконечная эпопея с пневмоподвеской… И что-то конца и края не видно, или видно, черт его поймешь…»

_MG_2339

_MG_2348

Параллельно со всеми этими перипетиями Ярослав купил колеса от BMW — 3 стиля, которые долгое время были его мечтой. Нельзя не отметить, что наш товарищ активный участник всевозможных словесных диспутов , а как он сам отметил:
«У нас хохлов постоянные проблемы, то кто-то троллинга не понимает, то кто-то окажется евромайданером и так далее. А так движение в регионе поделено на 2 или 3 группировки. Первые любят устраивать «пикники», а я и еще пара-тройка ребят живут в своей атмосфере. Хохлов салом не корми, дай устроить конфликт на ровном месте. Мыслей на эту тему много, но главное что это движение сплотило нас от Крыма до дальних уголков России, и приятно, что здесь в Севастополе своя атмосфера и есть грамотные люди. Конечно, кое-кто меня ненавидит, но куда без этого»

_MG_2344

_MG_2350

В планах Ярослава установка японского мотора 2JZ-GTE, каркаса безопасности и стилизовать все это под Бонневиль, но не все сразу, поэтому для начала это будет оригинальный, искрящий Volvo на пневмоподвеске. В перспективе установка ОЕМ губы и тех самых дисков, от BMW (3 стиль), на которые планируется резина 195/50.

_MG_2356

_MG_2358

Подводя итог, хотелось бы рассказать историю, услышанную от Ярослава, она очень хорошо характеризует эту машину: «Помню, случилось это, когда я был в классе шестом и за мной заехал мой старший брат, на этой самой Volvo. Учителя, как бы выразиться, «были ошарашены» от такой наглости, что за каким-то школьником из 6 класса приехали на Volvo. На то время иномарки были в диковинку, что уже говорить о квадратном и по меньшей мере большом автомобиле брата. Никогда не забуду выражение лиц многих учителей, на них было выражение крайнего удивления и ужаса, мол, что за бандиты за мной приехали… И да, в тот день я уходил из школы, как герой, а мы отправились куда-то далеко, и в этот чертовски хороший теплый день я спал поперек заднего сиденья и Volvo нежно укачивала меня, заботливо перенося в царство сна.

_MG_2353

_MG_2354

Список доработок автомобиля: Volvo 244 1978′
Двигатель:
В21А
Трансмиссия:
М45 4 скорости
Подвеска:
Кастом пневматическая 2 контурная подвеска
клапана на поднятие 1\2 дюйма
клапана на спуск 1\4 дюйма
рессивер от Камаза
компрессор Viair 430
подушки Rubena 130×3
Колеса:
Диски стоковые 5″ штампы от Вольво ( к слову редкие )
Резина 185/65 с вайтбендами
Экстерьер:
родной люк в крыше ( для жителей Крыма это особая радость )

_MG_2365

[box style=»blue»]Не так давно эта машина появилась у нас на Форуме, поэтому вы можете отслеживать, то что происходит с проектом дальше…[/box]

_MG_2367 _MG_2370  _MG_2377

Мы отдельно хотим обратить ваше внимание на то, что этот проект далек от завершения и у него все еще впереди.

Первая часть о поездке в Крым.
Вторая часть о поездке в Крым. ВАЗ 2101.

Текст: Василий Лях
Фото: Шимановский Илья
Редактор: Денис Клещёв

RussianTripОбзоры

12222MG_1910

_MG_2224
Стоит прокрутить мысли на пару недель назад и в голове начинают проигрываться воспоминания из Крыма. Как диафильм, только с большими возможностями контроля и первым в голову приходит старый знакомый Григорий, ему 20 лет и живет он в солнечной Калифо… ой, нет в солнечном Крыму с сильно сдвинутой фазой зима-лето. Снег в этом регионе может выпасть весной или осенью, а зимой его может, просто не быть.
«Сам я студент заочник технарь, по возможности подрабатываю, где придётся. Ваз 21013 1986-го года выпуска (досталась от отца после покупки другой машины). Стояла она в гараже годика 3, пока я начал прикладывать к ней руки и вкладывать душу»
Это продолжение истории о поездке в Крым…

GermanyJapanRestoRussianTrip

_MG_1990

_MG_1683
Новый год — это возможность сделать определенные выводы по итогам завершенного периода, а главное — начать новую главу жизни. Не зря говорят: «Как Новый год встретишь, так его и проведешь». Встретили мы его отлично, и мне бы очень хотелось, чтобы этот год был полон различными поездками и путешествиями.
Когда великое множество этих моментов сложились воедино, а мы протрезвели, желание уехать из Москвы стало непреодолимо сильным, и 4-го января наступившего года мы отправились в путь. Можно назвать эту поездку неким катарсисом, так как цели, поставленные на выезде из города, были просты: развеять голову, собраться с мыслями, получить заряд положительных эмоций и просто открыть для себя что-то новое.
_MG_1717
Говоря вкратце — у нас был грязный, гибридный Lexus GS450h и желание исчезнуть из столицы. Спонтанно мы приняли решение отправиться в сторону юга, а если точнее, к морю. Уж очень хотелось увидеть бескрайние голубые просторы именно в зимнее время года. Внутренний голос без устали нашептывал: «Крым ждет нас».
Пользуясь случаем, мы решили проложить маршрут через Могилев и Киев, чтобы сделать пару добрых дел и по возможности получить немного больше впечатлений.

Первый этап путешествия до Могилева не представлял собой ничего особенно, но вот мы в горячо любимом нами Киеве, который на этот раз встретил нас пестрыми баннерами и громкими лозунгами… Думаю, не стоит рассказывать, все и так знают, что там происходит сейчас.
Долго там мы не задерживались и выдвинулись дальше…
_MG_1671
Трасса Киев — Одесса радовала нас ровной дорогой, большим количеством тумана, а также отличными заправками со всеми удобствами с одним из главных атрибутов комфорта современного человека — наличием Wi-Fi.
После того, как мы съехали с трассы в направление Крыма, качество дороги ухудшилось, но, словно компенсируя это, мимо окон стали проноситься антуражные пейзажи и интересные места.
_MG_1694
_MG_1703
С наступлением ночи мы уже были в Ялте. Нашли ближайшую гостиницу, занесли вещи и, падая от усталости, погрузились в сон. Не удивительно, ведь за сутки мы преодолели около 2000 километров.
С утра мы первым делом пошли на прогулку и принялись изучать местность и, вернувшись, стали готовиться к встрече с местными ребятами в Симферополе. Конечно, каждый из нас троих уже был в Крыму, но не в таких обстоятельствах и уж точно не в это время года. Поверьте, это стоит того, есть своя изюминка в том, чтобы побывать в курортной зоне, когда там почти никого нет.
_MG_1737

_MG_1990
_MG_1731
Стоить отметить, что Крым радовал нас погодой — было значительно теплее, чем в России, снега в наличии не оказалось, море было холодным, но его приятный цвет манил и внушал умиротворение в это время года.
Встреча с местными ребятами была условлена на заправке, которая находится на въезде в Симферополь.
_MG_1768
Когда все собрались, мы выдвинулись на автоэкскурсию по городу, чтобы освежить воспоминания. Но главной целью было немного другое — найти приятное место для того, чтобы сфотографировать всех, кто приехал.
_MG_1776
Да, автомобилей, которые нас интересуют, было немного, но это не главное, ведь сам факт, что они есть (а люди с таким же рвением интересуются культурой и стремятся выделить свой транспорт из потока), радует и греет нас.

Не забывайте: никто не говорит, что это завершенные проекты, но мы просто обязаны показать их нашем сайте для того, чтобы расширить географию, охваченную нашим ресурсом и показать, насколько разрастается когда-то малый клуб единомышленников, как далеко проникает идея, которой в Европе болеют уже многие десятки лет.
_MG_1779
Зеленые Жигули, модель-2101 Антона
_MG_1783
_MG_1784
_MG_1786
_MG_1804
_MG_1790
Volkswagen Golf mk3 Вячеслава, с Vento look, на кастом пневмо-подвеске, которая до сих пор находится в процессе модернизации.
_MG_1794
_MG_1798
_MG_1814
Оранжевый Жигули, модель 2101 Павла, на данный момент машина высокая, но в очень хорошем состоянии.
_MG_1819
_MG_1821
Ну, а к этой модели ВАЗ 2101 Григория, мы еще вернемся, но чуть позднее.
_MG_1861
После мы отправились выпить кофе и по дороге нам показали небезызвестную ВАЗ-2108 одного из парней.
_MG_1847
_MG_1851
_MG_1916
Когда стемнело, мы решили поехать за город. Ребята хотели показать нам еще один очень интересный проект, который находится в самой активной стадии своей «постройки».
Это  Lexus Is 200 Александра.
Уже сейчас можно с уверенностью заявить, что машина будет интересной. Одни только параметры дисков внушают уважение. На машину сейчас изготавливают обвес с значительным расширением кузова.
_MG_1965
SSR professor sp1 с шириной 12J на которые отлично натянулась резина 265/35/18
_MG_1960
_MG_1955
_MG_1951
_MG_1947
_MG_1944
_MG_1940
_MG_1937
_MG_1933
_MG_1922

После мы провели пару дней в состоянии активного отдыха и, знаете, с каждым часом становилось все лучше — отсутствие связи с внешним миром, наличие времени подумать и хорошая компания сделали свое дело. Нам удалось достичь самой главной цели:  мы заручились уверенностью, что наступивший год будет лучше, интереснее и куда продуктивнее ушедшего…

Это лишь первая часть истории о поездке к морю,  не переключайтесь — продолжение следует…


Текст: Шимановский Илья
Фото: Шимановский Илья
Редактор: Василий Лях, Ксения Логачева

EventLowdailyTripVideo

Снимок экрана 2014-01-03 в 17.19.04

20 минутный фильм от Lowdaily, про путешествие, про развлечение, про дорогу и про мероприятие Low Independence организованное сообществом DropMode в городе Киев.

Приятного просмотра!!!

Треклист:
Gutter Brothers – House Of Ill Repute
RBTS WIN – Mountain Child
Skye – Fresh Air (Fairfax Remix)
13th Door – 1972 (D.R. Hooker)
cestladore – Melanie
Fabrizio Paterlini – Veloma
Purplemarket – Gentleman
KID CUDI — Persuit Of Happiness (Steve Aoki)
Kasabian – Club Foot

Автор: Шимановский Илья.

JapanTrip

IMG_7225

Ах, это волшебство, когда теплый, слегка солоноватый ветер дует и обволакивает тебя, стоящего на берегу моря. Мама Одесса распростерла свои объятия, и мы с радостью приняли приглашение, во всю наслаждаясь прелестями летнего города на берегу моря. Сейчас эти воспоминания особенно важны, ведь как иначе продержаться в добром расположении духа в столь не комфортном декабрьском климате.

IMG_7225_Civic_Mint

Есть такие люди, которые увлекаются чем-то до фанатизма, так, что порой теряют голову и полностью ассоциируют себя с увлечениями, но лишь единицы из них претворяют хобби в реальную жизнь. Артем — один из них и его увлечение автомобилями стало частью жизни, он уже достаточно давно владеет своим собственным СТО. Помимо этого, в сферу его интересов входит пирсинг и татуировки, эти темы уже давно будоражат его сознание.

IMG_7305_Civic_Mint

Но самым главным в его жизни все же являются автомобили и, в частности, HondaCivic. Эта любимая многими модель японского бренда в руках Артема постоянно меняется как технически, так и визуально. Эксперименты бурлят на мощностях собственного СТО день и ночь и, знаете, мы можем сказать, что это, наверное, один из самых интересных автомобилей Украины — каждый раз, когда мы встречаемся, он выглядит по-другому, но всегда стильно и со вкусом.

IMG_7236_Civic_MintIMG_7227_Civic_Mint

Как говорит сам владелец, «Я хочу попробовать все», поэтому в одно время машина путешествовала с неплохим развалом, потом подгонялась под идеальный фитмент, наш друг стремится побывать во всех ипостасьях, чтобы определиться, чего же ему хочется.

_MG_7360_Civic_Mint

В далеком 1997 году Артем увидел Civic в первый раз и долгие годы мечтал о нем, пока наконец-то не воплотил свою мечту в жизнь. В отличие от большинства, он не перегорел после воплощения мечты, а только раззадорил свое любопытство и неутомимый энтузиазм. К нашим дням достойных экземпляров осталось не так много, поэтому, не взирая на протесты, советы и прочие восклицания маляров и жестянщиков, Артем был твердо намерен восстановить машину любой ценой.

_MG_7276_Civic_Mint

Подбором цвета ребята занимались почти 10 часов, нервно перекуривая, пока желаемый оттенок наконец-то не окрасил пробный лист металла. Одним из ярчайших моментов Артем называет встречу с автомобилем после покрасочных работ:

IMG_7242_Civic_Mint

Артем: «Если быть правдивым, то на карточке цвет был немного темнее, но когда я увидел его нанесенным на кузов,  у меня буквально отвисла челюсть: вырисовывался именно тот образ, который я видел».

IMG_7248_Civic_Mint

Потом — ускоренная сборка и, наконец, путешествия — по городу и его пригородам, на море и на дачу… Было абсолютно неважно, главное ехать, наслаждаться и радовать окружающих. Потом Артем начал постоянно дорабатывать машину, отмечать слабые места в конструкции подвески, играть с винтовыми стойками, заниматься аксессуарами, устанавливать оригинальные спойлеры, губу, ремни, ковши – искать!- вот на что было отдано лето, проведенное Артемом за рулем Honda.

_MG_7279_Civic_Mint

[box style=»blue»]Вы могли видеть этот автомобиль на Only Dropped Пикнике в 2012 году. Тогда он был совсем в другом облике, [/box]

_MG_7285_Civic_Mint

_MG_7289_Civic_Mint

_MG_7326_Civic_Mint

_MG_7336_Civic_Mint

_MG_7350_Civic_Mint

Но время не стоит на месте и сейчас, через небольшой промежуток времени, машина вновь разобрана, готовится к очередной перестройке. Civic стал заметно ниже, чем при нашей встрече в мае, но в планах у Темы стоит кардинальное изменение интерьера, ведь в планах нашего товарища видится новая, абсолютно белоснежная кожа. Также на повестке дня стоит изменение стилистики внешнего вида, что подразумевает смену колес на комплект Work Equip 03 шириной 9’ спереди и  10’ сзади, swap мотора на B-серию и тормозной системы, но это далеко не все. Машина уже давно часть самого Артема, и он не представляет себе жизни без доброго мятного друга. Мы же, в свою очередь, хотим пожелать успехов ему и будем надеяться, что к нашей следующей поездке в Киев Honda Civic будет ждать нас в новом, еще более интересном, облике.

IMG_7233_Civic_Mint

IMG_7240_Civic_Mint

IMG_7244_Civic_Mint

IMG_7245_Civic_Mint

[box style=»blue»]Съемка проходила в дни проведения Lowville 2013[/box]

IMG_7246_Civic_Mint

[box style=»blue»]А так же этот автомобиль присутствовал на нашем видео о поездке в Киев в 2012 году.[/box]

IMG_7252_Civic_Mint

Полный список доработок на момент съемки:

Двигатель:

D15Z6 VTEC

Подвеска:

Винтовая подвеска AP

Развал: -5 спереди и -3 сзади

Колёса:

Диски:

XXR 521

Проставки: сзади 5мм

Резина:

Dunlop sport 9000 195/40/15

Экстерьер:

Спойлер крышки багажника Spoon sports;

Накладки на бампера Mugen;

Решетка от Type-r;

Tow hock сзади

Интерьер:

Спортивное сидение Bride low max;

Ремни Тakata для водителя и пассажира;

Руль Raid

Акустика:

Головное устройство Alpine;

Пассивный сабвуфер и задние динамики Infinity;

Спереди Mystery;

Усилитель Jensen

IMG_7257_Civic_Mint

Текст: Василий Лях

Фото: Шимановский Илья (Могу предложить вашему вниманию backstage с этой съемки)

Редактор: Ксения Логачева

 

Мы хотим добавить к этой статье обложку для рабочего стола. Пусть согревает вас в это крайние дни декабря 2013 года.

wall

EventGermany

1golf1

Ох уж эти новости. Все наперебой кричат о кризисе и революции, грядущей в Украине, но мы-то знаем, что в такое время память пускается в свой необъяснимый пляс и возвращает нас в те времена, когда все было хорошо, и мирная жизнь была непоколебима. Мы расскажем вам о машине из Симферополя, до боли близкого нашим сердцам города, что в Украине, нашей братской стране.

DSC_0019

Александр получил свою машину в наследство от бабушки. Да, бабуля 7 лет колесила по просторам морских побережий на этом культовом автомобиле, пока не передала его внуку. Саша, конечно, хотел усовершенствовать свою машину, но изначально это было стремление в духе первых частей фильма «Форсаж», чего к счастью не случилось.

DSC_0020

DSC_0035

Александр:«Мне 24. Особых увлечений нет. Люблю фотографировать и путешествовать по миру. Работаю в своем небольшом продуктовом магазинчике на берегу Черного моря. Это моя первая машина, и можно действительно сказать, что она досталась мне по наследству»

DSC_0024

Александр: «Мне очень не хотелось «идти в ногу со временем», как делают это все в моем городе, не хотелось тонировать и уродовать свое авто. Я просто увидел пару фото с европейских авто фестивалей и захотел сделать так. Честно говоря, тогда, я еще сам не знал, что это за стиль и почему он мне так нравится. Я думаю, что мог бы отнести свое авто к OEM+»

Поиграв с тюнингом оптики и наклейками, Александр отправил свой Golf на переварку кузова, где была удалена вся ржавчина, установлены новые пороги, заварены некоторые отверстия, в частности дворник на крышке багажника, установил новый люк и многое другое.

DSC_0026

DSC_0979

Александр: «Раскатка арок. Я брал раскатчик в аренду. Забрав его с почты, в полдень, я узнал, что на следующий день мне нужно уезжать за границу. Моя машина при этом через 2 дня отправлялась на покраску. То есть катать нужно было в этот же день.  Не было ни времени, ни помощи, ни умения катать арки. В итоге, я все делал в 12 ночи, на улице, держа в зубах фонарик =)»

DSC_0039

Вторым этапом стала полная перекраска, в родной фиолетовый оттенок, серии EUROPE, новая шумоизоляция салона, переклейка потолка и замена всех изношенных и потертых элементов в салоне. Ну и, конечно, установка винтовой подвески фирмы Jom.

DSC_0043

DSC_0966

Через эту машину прошли несколько комплектов колес, в частности четыре пары Gotti, но Александр остановил свой выбор на Nothelle n-classic 16х7j с двойной разболткой, 4х100 и 5х100, которые стали неоднозначным, но точно ярким решением для этого проекта.

DSC_0980

DSC_0985

DSC_0988

Александр привык доводить дело до конца, поэтому добившись от проекта всего, чего хотел он продал машину в хорошие руки. Ее судьба не безразлична Саше, он сам постоянно звонит и расспрашивает нового владельца о состоянии машины, но это уже пройденный этап и его Европа навечно останется в его памяти. Мы же хотим пожелать ему успехов в будущих проектах, найти новую, интересную базу под еще более интересный проект.

DSC_0994

DSC_0028

Доработки на момент съемки автомобиля:
Двигатель:
-1.6 (75л.с.) моновпрыск
Подвеска:
-Койловеры JOM Blue Line
Колеса:
-Диски Nothelle N Classic 16х7j ET40
-Резина Nankang NS 2 16\165\40
Экстерьер:
-Фонари от компании Hella «Magic Color» Red
-Бленда Hella Red
-Птф и поворортники Hella Black
-Решетка радиатора JOM
-Спойлер переднего бампера от версии GTi
Интерьер: 
-Салон приведен в заводское состояние.
-Руль и чехол кпп перешит в кожу.

Текст: Василий Лях
Фото: AlexChe
Постпродакшн: Шимановский Илья

1golf1

 

 

Внимание: Lowdaily ищет таланты, подробнее по ссылке…

 

JapanLowdailyTrip

IMG_4885-копия

Мы пробуем, ошибаемся, пробуем еще, и снова ошибаемся…

Пробуем заново, но уже с куда большим рвением и желанием, вооружившись поддержкой друзей и бесценным опытом личных попыток и ошибок!

В итоге — результат!