AirLowdaily

IMG_9278

Автомобили Mini раньше были для меня непонятным явлением. Это сродни вирусу BMW, захватывает людей полностью и бесповоротно, заставляет отказаться от всех убеждений, что были раньше и просто наслаждаться этим историческим плодом немецкой инженерии и английской культуры. Эта марка покорила сердца миллионов, но еще больше количество скрытых поклонников, в глубине души мечтающих бросить свои дорогие джипы и быть такими же простыми на ярких Mini. И сегодня речь пойдет о человеке, жизнь и убеждения которого также бесповоротно изменились после тест-драйва Mini Clubman’a.

IMG_9257

Сережа для нас не просто знакомый, это главный мастер, отвечающий за всю техническую часть в нашем сервисе – Lowdaily Garage. Давным-давно отец и дед начали прививать ему любовь к технике, показывая эстетику и красоту железа, а главное, приучив, что любой механизм можно заставить работать – надо лишь немного подумать как. Именно так автомобили стали не только хобби, но и постоянной и неотъемлемой частью жизни Сергея — это его хлеб.

IMG_9281

IMG_9216

До полного погружения в автомобильный мир, страстью Сережи были BMX и фотографии. Они приносили пусть непостоянный, но доход, в основном за счет публикаций в печатных изданиях связанных с экстремальными видами спорта. Но покупка машины изменила все. Открылся новый мир, в который Сережа давно хотел погрузиться. Думал ли он, что это заставит его забыть и отдалиться от своих увлечений? Вполне возможно, но на тот момент это было не важно, ведь появился он – собственный автомобиль.

IMG_9217

IMG_9223

Так получилось, что от первой, Mazda 3 Hatchback 2.0, Сереже пришлось избавляться в силу разных причин, и поиски привели его к небезызвестному Volkswagen Golf 1.8T, ярко синего цвета. В те времена, культура только зарождалась, пневмоподвеска была показателем качественного уровня проекта и не было такого разнообразия в выборе дисков. Сережа внес массу изменений в Golf, превратив его в абсолютно другую машину, создав новый, уникальный образ на базе готового и известного проекта.

IMG_9224

IMG_9226

Сергей: «На мой взгляд, сейчас stance культура в России переживает второе пришествие. Прошли времена, когда люди строили проекты на базе VW Golf, более того уходят времена, когда проекты на их базе делают хорошо и качественно. На данный момент одинаковых машин стало настолько много что уже не интересно следить за ними. Сегодня ты ищешь те единичные случаи заставляющие клокотать от любопытства, интерес к которым не угасает после установки подвески и дисков. Ничего нового, посмотреть не на что. И вот в сезоне 2014 года я заметил, что на улицах стали появляться проекты на базе не популярных в stance культуре автомобилей. Их становится все больше и это не может не радовать. Осталось дождаться качественной реализации идей. Они есть и они очень круты, но их мало»

IMG_9230

IMG_9233

Со времени Сережа захотелось внутреннего роста, и он продал Volkswagen, что бы пересесть на Audi A3 Sportback 2,0TDI. Думаю, вы хоть краем глаза, но видели этот проект. Черный цвет, коричневые диски от Mercedes-Benz, серьезное занижение… Нынешний автомобиль появился более, чем спонтанно:
«MINI мне нравились всегда, особенно Clubman’ы, но каждый раз что-то останавливало: то отговаривали, то средств не хватало, то еще что-то… И однажды от «нечего делать» я решил поехать в салон MINI, посидеть и пощупать эту машину. Мыслей о покупке не было никаких, так как меня полностью устраивала Audi. Объяснив менеджеру ситуацию, я согласился на тест-драйв. Так получилось, что в бумажнике оказалась сумма необходимая для залога. Через 2 недели я уехал из салона на новеньком MINI Clubman>

IMG_9237

IMG_9244

IMG_9247

На момент решения делать проект на базе Mini Clubman на территории России таких примеров не было. В целом ситуация не сильно изменилась за прошедшее время, проекты на базе английской легенды можно пересчитать на пальцах одной руки. Западные ресурсы не давали необходимого объема информации, поэтому Сережа решил рискнуть, основываясь только на своем опыте и небольшом количестве советов вычитанных на просторах тематических ресурсов.

IMG_9250_1

IMG_9254

Конечно, как и у всех у нас, был тот самый автомобиль, заставивший поверить в себя, давший надежду, и манивший, как путеводная звезда в морском плаванье. Это автомобиль Andrew Ritter из StanceWorks. Он вдохновлял и наставлял Сережу, каждый раз заставляя искать новые решения и не останавливаться на середине пройденного пути.

IMG_9256_1

Сергей: «За время постройки я познакомился с парнем по имени Stuart @sunnydubz на таком же MINI Clubman, и решать возникающие технические проблемы стало проще. Не могу сказать, что эти машины повлияли на конечный вид моего авто, они скорее помогли мне с технической стороны. А внешнее оформление это всё идеи, накопленные со временем с прошлых проектов, где-то нереализованные или просто увиденные и переработанное под себя»

IMG_9261

IMG_9262

Сергей поставил перед собой не простую задачу. Достичь обычно не сочетаемых вещей – контраста и минимализма во внешнем виде. В своем стремлении достичь этого он переделал заводское оформление окантовок, убрал все хром элементы. А контраст создают великолепные диски RH ZW1 17″ с параметрами 8,75j и 9,75j сзади. Колеса были пере собраны, с заменой полок, отполированы по всем правилам и перекрашены в Lowdaily Garage. Но отдельно стоит отметить, одним из интереснейших элементов является система управления пневмоподвеской, ничуть не отличающаяся и не заметная на фоне заводского интерьера, а только дополняющая его.

IMG_9267

IMG_9268

В дальнейшем, мы бы хотели увидеть развитие идей, о которых нам рассказывал Сергей. Это бампер от версии JCW, салон от юбилейной версии. Долгими зимними вечерами Сережа хочет переделать оформление багажного отделения, что бы оно еще больше соответствовало своему прямому назначению, оставляя у зрителей только эстетически приятные воспоминания. Но самое главное это пара интересных технических решений, которые должны изменить многое в восприятии не только проекта, но и подхода к процессу установки и оформления пневмоподвесок, ждите новостей к началу следующего сезона. Так как мы больше чем уверены в успешном завершении тестов, то ждите новостей о этой новаторской разработке, которую вы сможете установить в нашем клубном сервисе. Stay tuned!

IMG_9273

IMG_9276

IMG_9278

IMG_9282

IMG_9288

Список доработок на данный момент:

Экстерьер:

Решетка радиатора JCW

Убран весь хром.

Интерьер:

Управление пневмо-подвеской вписано в интерьер как штатные переключатели.

Индивидуальное оформление багажного отделения с ресивером.

Подвеска:

4х-контурная пневмо-подвеска кастом by LowdailyGarage.

Кастом опоры передних амортизаторов.

Колеса:

Двусоставные RH ZW1 17″ перед 8,75j зад 9,75j

Золотые болты крепления полок.

Резина Bridgestone 205/40

IMG_9292

 

[box style=»yellow»]Нас часто спрашивают о технике на которую мы снимаем, и теперь в конце каждой статьи будет указано на что было сделана это фото сессия!
Фотоаппарат: Canon 5D markII
Объектив: Canon 50мм[/box]

 

Фото: Шимановский Илья
Текст: Василий Лях

EventGermanyJapanLowdailyRestoRussianTripОбзоры

IMG_0122

Наша команда с нетерпением ждала этих выходных. Первые майские праздники уже второй год прочно ассоциируются только с мероприятием «Грабли» от дружественного клуба Belly Rubbers из добрососедской Картофельной Империи.

IMG_9398

IMG_9360

IMG_9312

IMG_9309

Традиционно дорога внушала трепет, заставляя метаться в предвкушении этого долгожданного путешествия. Встретившись, и обсудив ключевые точки нашего маршрута, колонна двинулась в путь. Единогласно было принято решение о выезде из города по новой платной магистрали. Отдав мзду государству в размере 150 рублей, мы вырвались на новый расширенный отрезок трассы М1 в сторону границы. Температура за бортом вводила в недоумение, +7 градусов и яркое солнце.

IMG_9306

IMG_9431

IMG_9425

Без особых происшествий мы достигли границы, и, передохнув, совершили последний рывок до точки назначения. Встретившись на парковке торгового центра с организаторами, мы отправились общей колонной участников до пансионата. Последние 60 километров показались нам самыми длинными из-за постоянных остановок и разрывов в колонне. Но в один момент перед нами предстали въездные ворота и залитая солнцем территория, которую постепенно заполняли участники мероприятия.

IMG_9413

IMG_9411

IMG_9408

Первым делом произошло негласное разделение площадки на представителей различных движений, ведь в на «Грабли» прибыли представители из Украины, России и всех уголков Белоруссии. Открытие мероприятия было обозначено прекрасным подарком. Основатель Belly Rubbers торжественно вручил своей жене ключи от красного Scion FR-S, под всеобщие аплодисменты.

IMG_9852

IMG_9573

Наши Друзья из Краснодара привезли очень интересный проект, который еще не готов до конца, но уже сейчас внушает доверие своим потенциалом…

IMG_9605

IMG_9601

IMG_9600

IMG_9596

IMG_9582

IMG_9581

IMG_9579

IMG_9577

На следующее утро на мероприятие прибыли представители профессиональной мойки и прямо на площадке привели в чувство все экспонаты. Каждый из водителей нашел под дворником пакет с наклейками и листом для голосования, которому пришлось отдать почти половину свободного времени, ведь сделать выбор из тщательно отобранных автомобилей было чрезвычайно не просто. Но, стоит отдельно обсудить экспозицию автомобилей на территории «Граблей».

IMG_9989

По центру территории, около диджейского пульта место было отдано команде Lowdaily. Наша площадка была заполнена отчасти известными автомобилями, такими Audi A6, Mini Clubman, Volkswagen Golf mk3.5 Cabrio, Subaru Impreza, Volkswagen Jetta, Lexus GS300. Новыми проектами стала полноприводная BMW 53оd на пневмоподвеске от Lowdaily Garage с уникальными стойками специально под BMW f10, прекрасная BMW e46, Volkswagen Jetta и прочие. Все проекты под нашей эгидой имели на лобовом стекле фирменную наклейку LowdailyGarage, представляя публике наши новые возможности по обслуживанию автомобилей, в частности покраске, полировке, технической подготовке к путешествию, установке пневмо-подвески и многому другому.

IMG_9986

IMG_9984

IMG_9979

IMG_9977

IMG_0029

IMG_0027

IMG_0025

IMG_0022

IMG_0021

IMG_9996

IMG_9994

IMG_9993

IMG_9991

В зоне около корпусов расположились Recast, композиция которых была построена вокруг прогремевшего в этом году проекта на базе Volkswagen Tiguan, основными экспонатами стали BMW 3-er в кузове Е92 на винтовой подвеске, Lexus IS 250, Audi S3 и несколько Volkswagen Golf V.

IMG_9976

По соседству с ними разместились наши друзья из Украины — клуб DropMode, представленный известной Skoda Roomster и космически низкой Honda Civic, которая приехала из Харькова и другими участниками.

IMG_0122

IMG_9968

IMG_9974

IMG_9973

IMG_9971

 

IMG_9965

IMG_9960

IMG_9958

IMG_9956

IMG_9955

IMG_9954

IMG_9953

IMG_9952

IMG_9951

IMG_9950

IMG_9949

IMG_9948

IMG_9947

IMG_9946

IMG_9945

IMG_9944

IMG_9943

IMG_9941

IMG_9939

IMG_9924

IMG_9999

IMG_0034

IMG_0033

IMG_0031

IMG_0019

Рядом с Lowdaily расположились товарищи Half-Roll. Самым интересным автомобилем от них стал матово зеленый Volkswagen Gold IV c отличным «фэйслифтом» от модели Bora, и великолепным фитментом. Также внимание к себе привлекали Honda Accord, Volkswagen Passat на дисках на дисках 3SDM.

IMG_0017

IMG_0015

IMG_0013

IMG_0011

IMG_0010

IMG_0008

IMG_0006

IMG_0004

IMG_9998

IMG_0120

IMG_0118

IMG_0116

IMG_0114

IMG_0112

IMG_0107

IMG_0103

IMG_0099

IMG_0092

IMG_0090

IMG_0086

IMG_0083

IMG_0081

IMG_0079

IMG_0076

IMG_0072

IMG_0061

IMG_0054

IMG_0050

IMG_0047

IMG_0046

IMG_0045

IMG_0044

IMG_0042

IMG_0041

IMG_0040

IMG_0039

По левую руку от входа расположились представители всех стран участниц на автомобилях выпущенных в СССР. Советская классика предстала перед нами в абсолютно разных образах. От нескольких, полностью и частично, заржавленных экземпляров, до небезызвестной великолепной ВАЗ 2103, из Украины. Напротив них расположились представители японского автопрома на разноцветных и индивидуальных Nissan Cube и Toyota BB.

IMG_0037

IMG_0036

IMG_9990

На исходе второго дня все собрались на центральной аллее для того, чтобы узнать о результатах зрительского голосования. Напряженный момент перед  оглашением и началось. Толпу пронизывал гул голосов обсуждавших, кто кому отдал свои голоса, какие проекты заинтриговали, а какие ввели в ступор.

Итак:

Приз за самую долгую дорогу получил Роман на его BMW E39 из города Архангельска, проехавший без малого 2000 километров, до Минска.

Лучшим европейским проектом стала BMW 3-er e46 из Луцка.

Лучший проект СССР в этот раз достался ВАЗ 2107 из города Москвы.

Самым ярким проектом, бесспорно, стал Scion FR-S подаренный на мероприятии.

Номинация за лучшую пневмоподвеску была выиграна Volkswagen Tiguan из Москвы.

Лучшие диски на этом мероприятии оказались у Infinity G35 Coupe.

А приз в номинации лучший восточный проект забрал великолепный Scion xB “Tiffany”.

Бесспорно самой низкой машиной на статике стала Honda Civic из Харькова

А его собрат Honda Civic приятного цвета шоколада из Москвы увезла приз зрительских симпатий.

Лучший фитмент на пневмоподвеске заслуженно забрал матовый VW Golf MK4 представленный сообществом Half-Roll

Лучший фитмент на статике достался отличной BMW 335 e92

А на последок самое интересное, самым интересным проектом фестиваля стал самый известный Volkswagen Golf mk1 на всех постсоветском пространстве – “Helmut”.

IMG_9921

IMG_9913

IMG_9911

IMG_9907

IMG_9904

IMG_9901

IMG_9894

IMG_9890

IMG_9880

IMG_9878

IMG_9873

IMG_9868

 

IMG_9849

IMG_9847

IMG_9844

IMG_9841

IMG_9835

IMG_9824

IMG_9819

IMG_9810

IMG_9803

IMG_9754

IMG_9750

IMG_9747

IMG_9736

IMG_9732

IMG_9731

После объявления результатов все дружно отправились жарить мясо, греться у огня и общаться со старыми друзьями. Подводя итог можно отметить, что вряд ли кто-то будет думать ехать сюда в третий раз или нет. Мы уверены, что сезон 2015 заставит организаторов крепко подумать над местом проведения, ведь все при таких темпах заполнения площадки в следующем году мы просто тут не поместимся. Хотим поблагодарить организаторов мероприятия, пожелать им успехов, стабильного развития, интересных идей и возможностей для реализации!

IMG_9722

Следующим постом ожидайте небольшой рассказ о известной BMW e39, про которую мы писали раннее….

IMG_9686

А также ждите свежий эпизод видео с Грабли 2

Текст: Василий Лях.

Фотограф: Шимановский Илья.

EventLowdailyTripVideo

Снимок экрана 2014-01-03 в 17.19.04

20 минутный фильм от Lowdaily, про путешествие, про развлечение, про дорогу и про мероприятие Low Independence организованное сообществом DropMode в городе Киев.

Приятного просмотра!!!

Треклист:
Gutter Brothers – House Of Ill Repute
RBTS WIN – Mountain Child
Skye – Fresh Air (Fairfax Remix)
13th Door – 1972 (D.R. Hooker)
cestladore – Melanie
Fabrizio Paterlini – Veloma
Purplemarket – Gentleman
KID CUDI — Persuit Of Happiness (Steve Aoki)
Kasabian – Club Foot

Автор: Шимановский Илья.

GermanyJapan

MG_3001LOWINDP

«Независимость» — это выставка, организованная Киевским клубом Drop Mode, которая проходит второй год в день независимости Украины. Мы не могли пропустить это событие, так как давно обещали ребятам приехать! И сегодня мы представляем Вам первую часть отчета о нашей поездке в Киев…