LowdailyLowdaily PhotomeetVideo

Автор Видео: Шимановский Илья

9 выпуск Lowdaily Lifestyle
Замена подвески на W126 V8.
Отвозим диски Work Meister S1 в QLT_wheels
Burnout на Mercedes-Benz W128 V8 после покраски кузова.

LifestyleVideo

Автор Video: Шимановский Илья

11-ый эпизод нашего лайфстайл сериала.
В этой серии:
В гостях у Низкого Peugeot.
Снимаем задний диффузор Fancywide
Показываем машины гостю из США
Катаем его на низких тачках!
Штраф от ГИБДД за «неправильные» широкие диски на Volkswagen Golf R32.
Burnout и немного дрифта на пустой площадке от BMW & AMG Mercedes-Benz.
И другое…

GermanyLowdailyVideoОбзоры

Спустя несколько лет, наконец-то готов и полностью завершен проект Mercedes Benz w126, история которого публиковалась на нашем блоге с самого начала.

По этому случаю мы подготовили видео, приятного просмотра. Не забывайте про наш канал Lowdaily

AirGermany

IMG_8997

Вот и пришла осень, солнечные дни в одночасье сменились проливными дождями, а небо стало похоже на стальную завесу. Однако это не повод расстраиваться, ведь во всем можно найти свои плюсы, увидеть красоту, даже в казалось бы столь безрадостные месяцы, когда заканчивается летний сезон.

GarageLifeGermanyONE minute MAN

_30a5124

Почти 3 года назад на нашем блоге была последняя запись про этот автомобиль. Машина очень долго простояла на парковке, и с ней можно было только фотографироваться. Не смотря на многие проблемы по техническому состоянию — надежда все же была. И сейчас Mercedes-Benz SE-class V8 5.0 в 126ом кузове был передан в правильные руки, человека который уже давно известен на нашем блоге.

Теперь автомобилем занимается Тимофей, владелец одного из самых стильных и известных Peugeot
Планы на автомобиль большие — поэтому не переключайтесь, мы будем следить за новостями.

AirGermany

_MG_5014

Спросите меня полгода назад, что интересного и хорошего есть в городе Тюмень, я бы затруднился с ответом. Скорее оцепенение от упоминания этого названия осталось бы на моем лице. Нет, конечно я ничего не имею против этого прекрасного города, но в те времена на горизонте маячил переезд туда по работе, а столь резкая смена обстановки не очень радовала.

_MG_4955

За прошедшее с тех пор время, после общения с коллегами, все-таки покинувшими Москву ради блага компании, я пришел к выводу, что очень хочу побывать там. Однажды проснуться в Тюмени и увидеть своими глазами нефтяную столицу России. Теперь у меня стало на одну весомую причину больше.

_MG_4956

Владельца этого чудесного во всех смыслах автомобиля зовут Андрей, фотограф и будущий менеджер. За свою жизнь у него не было ни одной игрушечной модели миновавшей судьбы быть переделанной. Тогда это вошло в привычку, сегодня это его стиль жизни. Когда Андрей подрос он пересел на велосипед, ставший на долгие годы важной частью жизни, естественно, пока не появилась она. Первая собственная машина.

_MG_4957

Автомобильный путь Андрея богат и насыщен. За несколько лет у него было два Subaru Forester и два Mercedes-Benz C-class. Первый Subaru достался от родителей, стал опытным образцом, перенес массу пробных экспериментов. Второй был некой отдушиной, на его базе были воплощены все интересные идеи, которые раньше Андрей боялся себе представить. Этот автомобиль до сих пор соответствует всем стильным канонам – он стал лучше, красивее, правда это совсем другая история…

_MG_4958

_MG_4966

_MG_4967

Вирус стенса, появился в его жизни в 2011 году. Случайное попадание друга на зарубежный сайт, и они пропали. Обсуждали, интересовались, потом нашли единомышленников, с которыми идут вместе, и по сей день. Именно они подсказали, посмотреть в сторону автомобилей из Штутгарта.

_MG_4969

«Забавное совпадение, но Mercedes-Benz тоже присутствовал в моей жизни в двух экземплярах. Первый, седан был продан всего через полгода ввиду несостоятельности. Я просто не мог перестать думать об универсалах. На поиски ушло очень много времени, только лишь через 2 месяца я нашел именно этот»

_MG_4970

_MG_4971

Основными пунктами, которые двигали Андреем стали редкость кузова, уникальность дисков, и их общее сочетание. Конечно, этот сезон пресыщен дисками от Lamborghini, но это лишь приходящая и уходящая тенденция. Здесь возникает тонкая грань, когда в погоне за уникальностью ты подходишь к тому, что единственным ответом на все вопросы становится – «строю для себя». Андрей избежал этого, он сделал действительно интересный проект.

_MG_4972

Доработок в данной автомобиле пока не много, это пневмоподвеска от Roman-Mers из Украины, диски от Lamdorghini Gallardo 8,5х19 на передней оси и 19х11 задней, проставки 9мм перед, зад 11мм. Однако планы на будущее заставляют считать дни и судорожно смотреть на календарь. Очень хочется поскорее увидеть воплощенные идеи следующего сезона.

_MG_4981

_MG_4983

_MG_4989

А в планах немного ни мало отказ от воздушной системы и возврат к винтовой подвеске. Некий downshift в сфере проектов. Цель сделать жестче, ниже, сменить колеса на 18’. По экстерьеру Андрей планирует замену стекол на прозрачные, так как его не устраивает заводская тонировка, а также замену выхлопа на двойной от более мощной версии.

_MG_4993

_MG_4994

_MG_5005

_MG_5007

_MG_5009

_MG_5012

_MG_5014

_MG_5016

_MG_5020

_MG_5031

_MG_5053

_MG_5054

_MG_5058

«Культура в нашей стране растет. Заезженная фраза не правда ли? Честно говоря хочу отметить один не мало важный момент. Когда я начинал всем этим увлекаться, интересных машин было гораздо больше. Они все казались интереснее, но потом, пришла пора модных веяний, когда массы людей стали вливаться в культуру, не до конца понимая смысл и суть, стремясь просто соответствовать. Хочется вернуть то уже забытое ощущение качества, когда всегда есть на что посмотреть, что изучить»

_MG_5063

Текст: Василий Лях
Фото: Андрей Осьмачкин

GermanyLowdaily

Сегодня речь пойдет о необычной машине. Этот бренд парадоксален: он отличается как здоровым консерватизмом, так и новаторством. При этом — не в ущерб признанному во всем мире качеству. Этот автомобиль изменил сознание многих, за те 20 лет, что прошли с момента, когда первый серийный образец покинул завод в Штутгарте…

GermanyLowdaily

_MG_7895

Уже не первый раз мы пишем про людей далеко не юношеского возраста, но при этом с головой погруженных в изменение конструкции автомобилей. Сегодня у нас очень серьезный взрослый «дядька» известный в интернете как Roman- Mers…