RatlookRussian

обложки-на-lowdaily

Автор текста: Максим Корнишев / Автор Фото: Антон Широков

Изначально данная «двойка», должна была превратиться в ресто-проект, но предыдущий хозяин ее не сильно щадил, и единственным правильным решением было сделать из нее рэт-лук проект.

Russian

Барнаул — это красивый город в Алтайском крае, о котором мы мало что знаем. Расстояние до Москвы — примерно 3500 километров. Но в наше время, когда современные технологии являются неотъемлемыми атрибутами жизни, новые культурные веяния проникают всюду. Примерно таким образом, во всемирной паутине, Дмитрий познакомился с идеей низких автомобилей и заболел ими.

RestoRussian

_MG_2920

Казалось бы, на улице почти весна и зимние холода скоро сменятся теплыми лучами всепроникающего солнца, воздух наполнят ароматы этого чудесного и в чем-то волшебного месяца марта. Мы решили вспомнить один приятный вечер, который мы провели, не совсем стандартно для столь холодного времени года.

_MG_2884

_MG_2912

Всегда найдутся исключения из правил, сегодня ими стали наши друзья из Retrocustomshop. Когда в очередной раз Москву накрыло густым слоем снега, они не растерялись и решились на, казалось бы, безумный поступок. Просто приехали в гараж, завели и выкатили оттуда на своих любимых автомобилях. Маршрут был не длинным, потому что надо было успеть, пока доблестные коммунальщики не осквернили дороги доброй порцией реагентов.

_MG_2915 _MG_2917

Ах, это чувство, лица ребят просто светились от счастья, машины произвели фурор на дороге, постоянные звуки клаксонов, моргание фарами, фотографии все это сопровождало мини-колонну из трех Жигулей, тихо шуршащих летними покрышками по еще не укатанному снегу.

_MG_2920

В пути у нас разгорелась живая беседа на тему этого самого зимнего сезона. Мы долго и увлеченно  обсуждали, что и у этого времени года масса плюсов, взять хотя бы то, насколько ты начинаешь скучать по харизме своей машины, сколько всего успеваешь сделать, и насколько много можно переосмыслить и попробовать за эти, казалось бы, долгие 4 месяца.

_MG_2932

Зима это не межсезонье, скорее маленький сезон. Это время перемен и переосмысления. Кто-то грустит, предаваясь ностальгии о теплых порывах июньского ветра, а кто-то радуется изредка появляющимся сугробам, снегопадам, и солнечным лучам, слепящим в морозное утро. Но также нельзя забывать, что время скоротечно и то, что кажется, еще таким далеким на самом деле, уже совсем близко.

_MG_2935

Текст: Василий Лях

Фото: Шимановский Илья

RestoRussian

_MG_2785

Красный Accord уверенно стремился в город Жуковский, разрезая майскую ночь яркими лучами ксеноновых фар и постоянно маневрируя в дорожных заторах, то и дело появлявшихся на нашем, казалось бы, не длинном пути. За окном проплывали пейзажи ближнего Подмосковья, попеременно сменяемые заправками и сельскими магазинчиками. Из колонок салон заполняли джазовые мелодии, обволакивая все вокруг и настраивая на нужный лад. Мы были уверены в успешном завершении кампании, которую вели уже в течение полугода.

_MG_2764

История началась в январе 2012 года, когда мой товарищ Ребхи принял решение, что в его жизни должна появиться машина, которая стала бы его другом на долгие годы. Именно так ВАЗ 2102 стал неотъемлемой частью его жизни. Ребхи учится в МГТУ им. Баумана, параллельно увлекается спортом, постоянно стремится к поставленным целям и изучает что-то новое. Я помню, как он по-дружески подшучивал надо мной, когда я впервые приехал к нему на Жигулях в 2011 году, но все меняется и вот, спустя полгода, мы без устали звоним по десяткам объявлений и назначаем даты осмотра бесчисленных 02. Одной из самых интересных в списке была красная 2102, располагавшаяся в городе Жуковский. Не было сомнений, что именно она сразу запала в душу Ребхи.

_MG_2766

_MG_2770

Первый раз мы посмотрели машину в конце января и остались в восторге: отличное состояние, один владелец… Но эта история не была бы так интересна, не будь в ней хоть толики интриги. Мы не смогли сразу найти контакт с продавцом. Сергей колебался, продавать или не продавать, мы приложили все силы, чтобы его убедить, но добились только «я подумаю».

_MG_2771

_MG_2772

На протяжении четырех месяцев мы звонили, общались, спрашивали, убеждали, иногда даже наезжали… И чудо произошло. Впереди были майские праздники и люди стремились вырваться из города всеми силами, наша мечта была чуть более прозаична — всего лишь успеть, пока изменчивое настроение продавца не сменит вектор. Небольшой торг у машины, загрузка мелочей в багажник, две подписи и вот она – победа. ВАЗ 2102 – Suburban Sun, 1976 года выпуска, в великолепном состоянии.

_MG_2774

_MG_2777

_MG_2779

Конечно, не все было гладко: работавшая через раз проводка ближнего света, отсутствие поворотников и один стоп сигнал, но это были мелочи, которые точно не могли омрачить радость от покупки этого экземпляра. Каждый сотрудник ГИБДД был нашим в этот вечер, всем было интересно посмотреть на автомобиль, а нам хотелось поскорее доехать до пункта назначения и передохнуть.

_MG_2782

_MG_2783

Через несколько дней Ребхи занялся устранением небольших неисправностей, поменял старый маслонасос, все жидкости, прокачал тормоза, установил защиту и принялся за внешний облик. Поиски хромированных элементов, освежение и полировка бамперов, восстановление штамповок, покупка правильной резины и, конечно, по старинке отпиленные пружины привнесли в облик классики Волжского автозавода свою изюминку. В таком состоянии машина провела сезон 2012 года, радуя по выходным людей своим появлением на дорогах Москвы.

_MG_2784

_MG_2785

_MG_2786

К началу 2013 года Ребхи был четко уверен, что без пневмоподвески он эту машину уже не видит. Так как в угоду стилю ему пришлось пожертвовать дальними поездками на машине, а каждый удар о землю был как нож в сердце. Многие могут оспорить эту позицию, но факт остается фактом — было принято решение о внесении изменений в подвеску.

_MG_2787

После нескольких месяцев было принято решение отдать машину в KowTow Garage, где в красках расписали процедуру установки, результат и будущие возможности. Ребята принялись за работу, сразу по получении комплекта запчастей перебрали все до последнего болтика, заменили изношенные части еще советского производства. Дальше был период замеров, расчётов и самой установки, который привнес множество конструктивных изменений в первоначальный план работ. Проложив все элементы и проведя испытания, Женя начал работу над оформлением всего этого чуда. 4 раза ребята переделывали оформление багажника, пока не добились красивого, легкого и интригующего внешнего вида. Подвеска была собрана на двух компрессорах viAir с блоком управления AirLift AUTOPILOT V2. Все внешние элементы были подобраны, как максимально сочетающиеся друг с другом, для достижения гармонии в итоговом варианте.

_MG_2789

_MG_2792

_MG_2794

_MG_2796

Результат превзошел все ожидания: это действительно красивая машина, которая в то же время более чем утилитарна. На наш взгляд, владельцу удалось достичь той грани, когда минимализм является привлекательным, а внимание к мелочам является изюминкой проекта.

_MG_2797

_MG_2800

_MG_2801

Мы ждем, что в 2014 году Suburban Sun отправится в путешествие, а значит, вы сможете увидеть и прочитать о том, каково это — путешествовать на Жигулях с пневмоподвеской, на страницах нашего блога.

_MG_2802

_MG_2805

_MG_2807

_MG_2808

Список доработок автомобиля: Жигули 2102 1976 года выпуска.
Двигатель: 1,2 стандартный
Трансмиссия: 4 ступенчатая стандартная
Пневмоподвеска: изготовлена и установлена в KowTow

_MG_2824

Текст: Василий Лях
Фото: Шимановский Илья
Редактор: Ксения Логачева, Денис Клещёв

LowdailyRussian

INTO__7

Чип — харизматичный лидер команды спасателей, ответственный и грамотно подходящий к решению организаторских вопросов. Он всегда умел сделать что-то уникальное, решения для сложных вопросов просто выстреливали из него, как мысли из головы напарника Дейла. Легкая ностальгия по 90-м… К чему я это? Ах, да! Сегодня мы расскажем вам о проекте, который построил человек, безусловно, харизматичный и необычный, которого многие знают, а еще больше уважают — Чипа!

Image012102 Image032102

Сколько времени пролетело после того, как мы увидели саму низкую шестёрку, а от Чипа никаких новостей, но он не терял времени зря и то, что вы увидите сегодня, лишь малая часть его начинаний.

Image022102  Image082102

Первым проектом Чабуки стал небезызвестный ВАЗ 2106 — «Шарик». На сегодняшний день он ждет, когда у Чипа появится время, чтобы доделать мелочи. Второй проект стал настоящим долгостроем на базе Mercedes-Benz W124, но работы над ним продолжатся в самое ближайшее время.

 

Image402102 Image392102 Image382102

Об остальных машинах, коих у Чипа огромное количество, рассказывать пока не будем, хотя среди них есть очень интересные экземпляры.

ВАЗ 2102 1982 г.в., именуемая «Шорена». Как говорит хозяин – это старшая сестра «Шарика» (2106). После частичного завершения работы над проектом 2106 Чипу непреодолимо захотелось подарить «Шарику» сестру, а именно ВАЗ 2102. Начались поиски достойной машины, способной занять это вакантное место.

Image372102 Image352102

Чабука:«Как-то мне позвонил друг, Савин Михаил, и сказал то, что я давно хотел услышать. Его крёстная продаёт машину 2102 бежевого цвета, с 1982 года находившуюся в их семье. Кроме того, это был экспортный вариант, сохранившийся в заводском исполнении. Через два часа я с другом Витей Малыхиным (Владелец ВАЗ 2102 “Желток») уже были в пути к 2102»

Image342102 Image332102

После долгих терзаний было решено оставить классический внешний вид, но в тоже время напрячься и выделить ее из массы универсалов 2102, появившихся в этом сезоне.

Image322102 Image312102

Началось все с перекраски. Тщательный разбор и подготовка кузова, на которую ушло всего 100 грамм шпаклевки! А также  установка регтопа с электронным управлением сделали свое дело, машина стала еще ярче и интереснее.

Чабука:«Самым трудным было выводить крышу после установки ниши под электрический регтоп, так как после сварки крышу местами повело и она имела волнистую форму»

Image302102 Image292102

Выравнивал крышу он методом нагрева и резкого охлаждения, что дало положительный результат.

Потом наступил черед дисков, которые Чип давно подобрал именно для этого проекта. Энтузиазм и упорство помогли ему установить диски Centra от BMW E23, а также добиться правильного расположения колес в арках. Колеса упорно не хотели помещаться в арки, заранее доработанные под них. Красота требует жертв, решил Чип и непринужденно убрал задние тормоза!

Image282102 Image272102

Взглянув на результаты, Чабука решил еще раз переделать подвеску, в этот раз добившись от нее мягкости в работе, без увеличения клиренса автомобиля.

Image262102 Image252102 Image242102 Image232102

Как бы то ни было, планов на машину у нашего друга много. Он жаждет снова ее перекрасить, чтобы изменить оттенок и добиться глубокого цвета на солнце, переделать оформление потолка и многое другое, о чем вы узнаете на Lowdaily.

Image222102 Image212102 Image202102 Image192102 Image182102 Image172102 Image162102 Image152102 Image142102 Image122102 Image112102 Image102102 Image092102

Полный список доработок на данный момент:

Двигатель:

Стандартный

Трансмиссия:

Стандартная

Подвеска:

Занижение на стандартных комплектующих

Колёса:

Диски:

центральная часть от BMW E23 14х7 ET11 вкруг;

Переходные адаптеры под диски

Резина:

KUMHO ecsta SPT 155/55/14
Экстерьер:

электрический люк;

козырьки на фарах
Интерьер:

Подгонка салонных элементов в цвет сидений и дверных обшивок

 

Image052102

 

Image072102 Image062102

И еще небольшой бонус, демонстрация работы sunroof

INTO__7

Фотограф: Шимановский Илья

Текст: Василий Лях

Редактор: Ксения Логачева