RussianStatic

обложки-на-lowdaily

Автор текста: Олег Соколкин / Автор Фото: Антон Широков

Давным-давно, в одной большой и ныне бездыханной стране, на конвеер в городе Тольятти было решено поставить новую модель переднеприводного хетчбека, призванного заменить собой морально устаревшую «классику». Автомобиль довольно прочно закрепился на внутреннем рынке и сохранил свою популярность даже после падения «железного занавеса». С тех пор с «зубилами» было проделано всё, что только можно: были кольцевые, раллийные, полноприводные, заднеприводные и все возможные проекты, включая стенс всех возможных конфигураций. Но даже с такой платформой можно придумать что-то свежее, о чем речь и пойдет далее.

JapanStatic

обложки-на-lowdaily

Автор текста: Корсунов Михаил / Автор Фото: Шимановский Илья

S2000 — это двухместный родстер-кабриолет времен самого первого форсажа.
S2000 — это знаменитый хондовский двигатель с системой VTEC, который много лет подряд являлся двигателем года по версии многих авторитетных изданий и выиграл множество конкурсов в своем классе моторов.
S2000 — автомобиль, который стал одной из икон тюнинга двухтысячных и по сей день остается мечтой многих.

RussianStatic

обложки-на-lowdaily

Автор текста: Корсунов Михаил / Автор Фото: Bonek2k

Что происходит с автомобилем, когда его достают из гаража после почти 10 лет простоя и с 3000 км пробега? Конечно, начинают стэнс-проект.
Тем более, если машина является настоящей семейной реликвией и передается из поколения в поколение.

AirGermany

обложки-на-lowdaily

Автор текста: Корсунов Михаил / Автор Фото: Шимановский Илья

Этот кабрик третьей серии BMW в кузове e30 — один из лучших в России на данный момент. При этом очень радует, что хозяин автомобиля не стал превращать кабриолет в очередной корч или в м3, делать популярный среди любителей e30 свап на большой мотор m50 или m60, а придерживался максимального стока. В то же время не все узлы и агрегаты автомобиля — сток, но те доработки, что были сделаны, не бросаются в глаза и не являются колхозом, а при большом желании все можно вернуть в стоковое состояние. Автомобиль получился максимально эффектным, настоящий шоустоппер.

AirGermanyWidebody

lowdaily_previu

Автор текста: Олег Соколкин / Автор Фото: Влад Белый

Если бы Вас попросили назвать самую популярную модель автомобиля, без привязки к конкретному кузову, для тюнинга в стиле стенс, кого бы Вы назвали? Думаю, создателя и безоговорочного лидера гольф-класса VW Golf. В 2008 году началось производство его шестой реинкарнации, ставшей по ряду причин безумно популярной как в России, так и в Европе. Сегодня пойдет речь о проекте, при взгляде на который глаз не может не упереться в один “нюанс”. Какой — возможно Вы уже поняли, если нет — это действительно диски Bentley.