Contest

z_d415887a2222

Lowdaily совместно с нашими друзьями, компанией NIXON, запускает новый конкурс с приятными призами. Принять участие может каждый и любой желающий.
Ознакомится с условиями и призами можно в разделе Contest: Low Made
Сроки конкурса достаточно ограничены, так что поспешите.

P.S. Друзья мы хотим собрать как можно больше участников и идей, поэтому просьба: делитесь ссылкой на конкурс с друзьями.

 

 

LowdailySport

3333333

В субботу, восьмого октября, на подмосковной трассе АДМ «Мячково» состоялся финальный этап сезона 2011 кубка на лучшее время.

Не смотря на то что на дворе начало октября, погода для этого мероприятия была крайне удачной.

Ездили посмотреть и «поболеть» за автомобиль, который участвует под нашими лого.

Фотографии с прошлых этапов.

 

Квалификация (зачётные попытки) в классе «Unlimited»

1 3 Максим Елизаров Москва Mitsubishi Lancer Evolution VI 1:41,243
2 46 Владимир Пчелинцев Москва Mitsubishi Lancer Evolution VIII 1:44,498
3 10 Роман Берегеч Москва Mitsubishi Lancer Evolution IX 1:45,035

 

Текст и фото: Илья Шимановский

 

 

EventLowdailyОбзоры

3333333

Сообщаем всем, что вышел октябрьский номер журнала Форсаж (09)84. В котором вы можете найти статью с фотографиями о мероприятии Lowdaily Photomeet .
Статья не большая, всего на 2 полосы, но для первого упоминания в СМИ этого достаточно, так что ищите себя на фотографиях:

Мы прикладываем снизу вам PDF страниц для скачивания и просмотра:

Страница 102-103 Lowdaily Photomeet.pdf
Форсаж Обложка.pdf

Спасибо авторам —  Текст: Вадим Рощин / Фото: Иван Баринов

 

 

Germany

3333333

Вот вам один яркий пример того, что даже при отсутствии широких дисков с узкой резиной, стоковый автомобиль может выглядеть очень достойно с хорошим занижением.
Именно эта машина померила на себе уже очень много комплектов колес, но не один из вариантов никак не мог удовлетворить хозяина автомобиля. Поэтому пока было решено оставить стоковые 18ые колеса (опция).

Но даже с этим комплектом колес и винтовой подвеской H&R Ultra Low Coil Over, автомобиль смотрится вполне достойно.

Видимо причина вся в том что настоящий OEM не испортишь. Не испортишь даже этими синими фарами и птф =)

Но все таки будем надеяться, что в скором времени этот автомобиль все таки обретет «правильные» диски!

Список доработок на данный момент:

Двигатель:

—Впускная система APR 2.0 TSI Carbon Fiber Cold Air Intake System(Stage I Intake System)
—Выхлопная система Milltek Sport

Подвеска:

—Винтовая подвеска H&R Ultra Low Coil Over

Колеса:

-Диски 18

-Шины перед Bridgestone Potenza RE 050 A RFT 215/40 R18

-Шины зад Yokohama S.Drive 215/40 18

Тормоза:

—Армированные шланги по кругу Goodridge
—Колодки Ferodo DS2500

Экстерьер:

-Задняя оптика от R версии

— Крыша черный глянец

— Передняя оптика под синей прозрачной пленкой

Интерьер:

—Датчик Defi Boost 52мм из линейки Racer Gauge
—Консоль Osir design для датчика диаметром 60/ 52мм в вентиляционное отверстие

Акустика: 

—мультимедийная магнитола RNS 510

 

 

Текст и фото: Шимановский Илья.