EventLowdailyTripVideo

Снимок экрана 2014-01-03 в 17.19.04

20 минутный фильм от Lowdaily, про путешествие, про развлечение, про дорогу и про мероприятие Low Independence организованное сообществом DropMode в городе Киев.

Приятного просмотра!!!

Треклист:
Gutter Brothers – House Of Ill Repute
RBTS WIN – Mountain Child
Skye – Fresh Air (Fairfax Remix)
13th Door – 1972 (D.R. Hooker)
cestladore – Melanie
Fabrizio Paterlini – Veloma
Purplemarket – Gentleman
KID CUDI — Persuit Of Happiness (Steve Aoki)
Kasabian – Club Foot

Автор: Шимановский Илья.

JapanTrip

IMG_7225

Ах, это волшебство, когда теплый, слегка солоноватый ветер дует и обволакивает тебя, стоящего на берегу моря. Мама Одесса распростерла свои объятия, и мы с радостью приняли приглашение, во всю наслаждаясь прелестями летнего города на берегу моря. Сейчас эти воспоминания особенно важны, ведь как иначе продержаться в добром расположении духа в столь не комфортном декабрьском климате.

IMG_7225_Civic_Mint

Есть такие люди, которые увлекаются чем-то до фанатизма, так, что порой теряют голову и полностью ассоциируют себя с увлечениями, но лишь единицы из них претворяют хобби в реальную жизнь. Артем — один из них и его увлечение автомобилями стало частью жизни, он уже достаточно давно владеет своим собственным СТО. Помимо этого, в сферу его интересов входит пирсинг и татуировки, эти темы уже давно будоражат его сознание.

IMG_7305_Civic_Mint

Но самым главным в его жизни все же являются автомобили и, в частности, HondaCivic. Эта любимая многими модель японского бренда в руках Артема постоянно меняется как технически, так и визуально. Эксперименты бурлят на мощностях собственного СТО день и ночь и, знаете, мы можем сказать, что это, наверное, один из самых интересных автомобилей Украины — каждый раз, когда мы встречаемся, он выглядит по-другому, но всегда стильно и со вкусом.

IMG_7236_Civic_MintIMG_7227_Civic_Mint

Как говорит сам владелец, «Я хочу попробовать все», поэтому в одно время машина путешествовала с неплохим развалом, потом подгонялась под идеальный фитмент, наш друг стремится побывать во всех ипостасьях, чтобы определиться, чего же ему хочется.

_MG_7360_Civic_Mint

В далеком 1997 году Артем увидел Civic в первый раз и долгие годы мечтал о нем, пока наконец-то не воплотил свою мечту в жизнь. В отличие от большинства, он не перегорел после воплощения мечты, а только раззадорил свое любопытство и неутомимый энтузиазм. К нашим дням достойных экземпляров осталось не так много, поэтому, не взирая на протесты, советы и прочие восклицания маляров и жестянщиков, Артем был твердо намерен восстановить машину любой ценой.

_MG_7276_Civic_Mint

Подбором цвета ребята занимались почти 10 часов, нервно перекуривая, пока желаемый оттенок наконец-то не окрасил пробный лист металла. Одним из ярчайших моментов Артем называет встречу с автомобилем после покрасочных работ:

IMG_7242_Civic_Mint

Артем: «Если быть правдивым, то на карточке цвет был немного темнее, но когда я увидел его нанесенным на кузов,  у меня буквально отвисла челюсть: вырисовывался именно тот образ, который я видел».

IMG_7248_Civic_Mint

Потом — ускоренная сборка и, наконец, путешествия — по городу и его пригородам, на море и на дачу… Было абсолютно неважно, главное ехать, наслаждаться и радовать окружающих. Потом Артем начал постоянно дорабатывать машину, отмечать слабые места в конструкции подвески, играть с винтовыми стойками, заниматься аксессуарами, устанавливать оригинальные спойлеры, губу, ремни, ковши – искать!- вот на что было отдано лето, проведенное Артемом за рулем Honda.

_MG_7279_Civic_Mint

[box style=»blue»]Вы могли видеть этот автомобиль на Only Dropped Пикнике в 2012 году. Тогда он был совсем в другом облике, [/box]

_MG_7285_Civic_Mint

_MG_7289_Civic_Mint

_MG_7326_Civic_Mint

_MG_7336_Civic_Mint

_MG_7350_Civic_Mint

Но время не стоит на месте и сейчас, через небольшой промежуток времени, машина вновь разобрана, готовится к очередной перестройке. Civic стал заметно ниже, чем при нашей встрече в мае, но в планах у Темы стоит кардинальное изменение интерьера, ведь в планах нашего товарища видится новая, абсолютно белоснежная кожа. Также на повестке дня стоит изменение стилистики внешнего вида, что подразумевает смену колес на комплект Work Equip 03 шириной 9’ спереди и  10’ сзади, swap мотора на B-серию и тормозной системы, но это далеко не все. Машина уже давно часть самого Артема, и он не представляет себе жизни без доброго мятного друга. Мы же, в свою очередь, хотим пожелать успехов ему и будем надеяться, что к нашей следующей поездке в Киев Honda Civic будет ждать нас в новом, еще более интересном, облике.

IMG_7233_Civic_Mint

IMG_7240_Civic_Mint

IMG_7244_Civic_Mint

IMG_7245_Civic_Mint

[box style=»blue»]Съемка проходила в дни проведения Lowville 2013[/box]

IMG_7246_Civic_Mint

[box style=»blue»]А так же этот автомобиль присутствовал на нашем видео о поездке в Киев в 2012 году.[/box]

IMG_7252_Civic_Mint

Полный список доработок на момент съемки:

Двигатель:

D15Z6 VTEC

Подвеска:

Винтовая подвеска AP

Развал: -5 спереди и -3 сзади

Колёса:

Диски:

XXR 521

Проставки: сзади 5мм

Резина:

Dunlop sport 9000 195/40/15

Экстерьер:

Спойлер крышки багажника Spoon sports;

Накладки на бампера Mugen;

Решетка от Type-r;

Tow hock сзади

Интерьер:

Спортивное сидение Bride low max;

Ремни Тakata для водителя и пассажира;

Руль Raid

Акустика:

Головное устройство Alpine;

Пассивный сабвуфер и задние динамики Infinity;

Спереди Mystery;

Усилитель Jensen

IMG_7257_Civic_Mint

Текст: Василий Лях

Фото: Шимановский Илья (Могу предложить вашему вниманию backstage с этой съемки)

Редактор: Ксения Логачева

 

Мы хотим добавить к этой статье обложку для рабочего стола. Пусть согревает вас в это крайние дни декабря 2013 года.

wall

GermanyLowdailyVideo

BMW_9_of_238

Сегодня у нас есть небольшая история для Вас, а также отличная новость, но все по порядку.

Lowdaily Christmas from Lowdaily on Vimeo.

А новость заключается в следующем:
Друзья, пролетел очередной год: масса воспоминаний с интересными историями о прошедшем сезоне, но об этом мы поговорим чуть позже. Во всю метет снег, и скоро новый год! В предвкушении новогодних праздников мы решили сделать акцию на всю продукцию от Нас, представленную в нашем магазине! Итак, с 20 Декабря по 7 Января весь ассортимент — со скидкой 10%! Порадуйте себя и близких отличными подарками!

Для того что бы получить скидку, введите код SALE при оформление заказа в нашем магазине www.lowdailyshop.ru
Снимок экрана 2013-12-19 в 12.39.22

_MG_0184

_MG_0166

_MG_0155

C наступающим Новым Годом!)

Фото:
Сергей Кокорев
Шимановский Илья

Germany

_MG_6255

 

_MG_5984_result

Это будет необычная статья, в отличие от других, она будет основана на эмоциях и ощущениях, чтобы передать вам уникальность данного проекта. Если позволите, я охарактеризую эту историю одним словом — «блюз». Заводная история, со сводящим с ума ритмом, которая, кажется, просто не может закончиться, а будет вечно жить в нашей действительности. Нельзя было пропустить эту удивительную историю, мы лишь хотим поделиться с вами нашими впечатлениями от осенней встречи с этим автомобилем.

_MG_6103_result

Сергей уже много лет является ярым приверженцем продукции концерна VAG. Его предыдущий автомобиль это новенький Golf R 2011года выпуска, верой и правдой служил своему хозяину. Но все меняется и, как это принято говорить, меняемся и мы сами. Однажды Сергей понял, что именно ему нужно и решил отправиться в увлекательное путешествие, мысленно вернувшись на 30 лет назад, чтобы познакомиться и найти своего дорогого друга 1982 года рождения.

_MG_6191_result

_MG_6168_result

Это была любовь с первого взгляда. Helmut ждал его полтора года, в пыльном гараже, в глубинах Брянской области. Дизельный мотор бодро заурчал при повороте ключа и, именно, в тот момент началась эта история.

_MG_6171_result

Так бывает, что ты вольно или невольно определяешь свою судьбу на последующие годы, а однажды принятое решение становится жизнеутверждающим принципом. Так и Сергей, купив эту машину, погрузился в эту увлекательную и интригующую среду раритетных и редких автомобилей, произведенных, естественно, концерном VAG.

_MG_6199_result

Глупо было бы просто рассказать, что было сделано по порядку. Главное, что каждый выезд этой машины на дороги приносит гармонию в суетливую московскую действительность. Время просто замирает, когда Helmut проплывает вдоль городских улиц. Глядя на эти строгие, выверенные очертания кузова трудно предположить, сколько сил ушло у нашего товарища и его друзей на работу по восстановлению.

_MG_6243_result

Не заблуждайтесь, по факту — за этим кроется реставрация, в самом верном и правильном понимании этого слова. Пескоструйная обработка кузова, замена всех изношенных узлов и агрегатов, переварка передней и задней панелей, порогов, поиск оригинальных аксессуаров, накладок, перечислять можно бесконечно долго. Отдельно стоит отметить использование жидкой шумоизоляции Nuxodol 3100, являющейся в тоже время антикоррозийным материалом.

_MG_6201_result

_MG_6229_result

После покупки и первичной диагностики стало понятно, что машина находится в более чем хорошей форме, но мелкие недочеты постоянно бросались хозяину в глаза. Решил он эту проблему кардинально – с командой друзей разобрал, устранил все мельчайшие изъяны и покрасил автомобиль.

_MG_6255_result

Потом пришло время сборки — самого ужасающего и в тоже время притягательного процесса. С одной стороны Сергей делал все очень скрупулёзно, выискивая слабые детали и устраняя их, а с другой старался максимально быстро достичь финального результата. Потолок и пол были обтянуты светлой алькантарой, приборная панель, по такому же принципу, вишневой. Дверные карты были вручную обшиты алькантарой в цвет приборной панели, а нижняя часть обтянута джинсой. Руль, полки, ручки дверей все было приведено в соответствие с основной частью салона.

_MG_6225_result

По ходовой части все детали были куплены новыми, установлена новая тормозная система «wilwood», новая рулевая система, которая перенесла пару экспериментов с рулевым колесом.

_MG_6211_result

Довершили экстерьер хромированные зеркала, узкие бампера, и диски Rotiform, великолепно вписавшиеся в финальный облик.

_MG_6215_result

_MG_6207_result

И вот он сумел. Смог сделать все, что было необходимо и Helmut начал новую жизнь. Конечно же, с нулевого километра, ведь новая жизнь это новые расстояния, новый опыт.

_MG_6209_result

_MG_6210_result

Мотор и коробка изначально были в удовлетворительном состоянии, 1,6 дизель бодро стрекотал и за все 30 лет ни разу не подвел своих хозяев, но время не щадит никого и износ деталей конечно не обошел творение немецкой инженерии стороной. Ребята разобрали мотор и полностью пересобрали его из новых комплектующих. И установили турбину! Да, на моторах, подобных этому, устанавливалась оригинальная заводская турбина.

_MG_6219_result

_MG_6221_result

До недавнего времени каких-либо работ над ними не планировалось, но обстоятельство в виде Volkswagen T2 вынудили приготовить к установке в Helmut’a новый дизельный агрегат объемом 1,9 литра. Свое сердце Golf отдает новой Т2 подруге. А в дополнение к новому двигателю Сергей готовит замену коробки передач с механической на автоматическую.

_MG_6233_result

_MG_6236_result

Когда ты заходишь так далеко, уже нельзя остановиться. И этот «блюз» становится неотъемлемой частью жизни. Не спорю, люди по разному воспринимают действительность, но истинное уважение заслуживают те, кто по-настоящему любит автомобили. Одушевляет их, холит и лелеет каждый день. Это далеко не конец этой истории, ведь благодаря этому Volkswagen Golf mk1 в гараже Сергея появились Volkswagen T2, Volkswagen Kaefer, Volkswagen Passat b1. Их ждет такой же полный цикл реставрации, с кропотливым трудом и бессонными ночами, проведенными над вещами, для обычных людей не заметными, настолько сильно меняющими образ и восприятие настоящего автомобиля. Сегодня Сергей использует Golf летом в основном для путешествий в Европу, а на каждый день у него появился Volkswagen Caddy mk1. Не переключайтесь, совсем скоро вы услышите новые истории из гаража Сергея

_MG_6239_result

[box style=»blue»]Volkswagen Golf mk1 выходит в свет с 1974 г.[/box]

_MG_6251_result  _MG_6262_result

_MG_6265_result

[box style=»blue»] Самой главной отличительной чертой автомобиля от конкурентов являлась хорошая управляемость, полученная за счет переноса центра тяжести в переднюю часть. Такая новизна конструкции немедленно сделала Golf mk1 одним из более продаваемых автомобилей того времени.[/box]

_MG_6271_result

_MG_6275_result

_MG_6281_result

_MG_6289_result

[box style=»blue»]Первый дизайн Golf I был разработан итальянским автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро.[/box]

_MG_6290_result

_MG_6297_result

_MG_6309_result

_MG_6313_result

Полный список доработок на данный момент:

VW Golf MK1 1982

Двигатель:

1,6 дизель 54л.с.;

Турбина  Garrett.

Трансмиссия:

МКПП 5 ступеней.

Тормоза:

Все комплектующие заменены на новые;

Спереди комплект тормозов от Wilwood.

Подвеска:

Винтовая подвеска AP;

Растяжка из полированного алюминия.

Колеса:

Диски: Rotiform SJC 15х7 EТ38;

Резина: Nankang NS2-2 185/45/15.

Экстерьер:

Полное восстановление кузова (замена 70% деталей);

Цвет Florida Blue;

Разнообразие хром-аксессуаров;

Интерьер:

Сиденья от Golf MK3 перешиты в алькантару и джинсу;

Потолок и торпеда перешиты в алькантару;

Дверные карты перешиты алькантарой и джинсами (именно порезанными на материал джинсами);

Деревянный трехспицевый руль;

Ковер и все обшивки сделаны на заказ

Акустика:

Головное устройство Alpine IDA-X305S;

Динамики Alpine SXE-4625S

 

Текст: Василий Лях

Редактор: Денис Клещёв

Фото: Шимановский Илья

EventGermany

1golf1

Ох уж эти новости. Все наперебой кричат о кризисе и революции, грядущей в Украине, но мы-то знаем, что в такое время память пускается в свой необъяснимый пляс и возвращает нас в те времена, когда все было хорошо, и мирная жизнь была непоколебима. Мы расскажем вам о машине из Симферополя, до боли близкого нашим сердцам города, что в Украине, нашей братской стране.

DSC_0019

Александр получил свою машину в наследство от бабушки. Да, бабуля 7 лет колесила по просторам морских побережий на этом культовом автомобиле, пока не передала его внуку. Саша, конечно, хотел усовершенствовать свою машину, но изначально это было стремление в духе первых частей фильма «Форсаж», чего к счастью не случилось.

DSC_0020

DSC_0035

Александр:«Мне 24. Особых увлечений нет. Люблю фотографировать и путешествовать по миру. Работаю в своем небольшом продуктовом магазинчике на берегу Черного моря. Это моя первая машина, и можно действительно сказать, что она досталась мне по наследству»

DSC_0024

Александр: «Мне очень не хотелось «идти в ногу со временем», как делают это все в моем городе, не хотелось тонировать и уродовать свое авто. Я просто увидел пару фото с европейских авто фестивалей и захотел сделать так. Честно говоря, тогда, я еще сам не знал, что это за стиль и почему он мне так нравится. Я думаю, что мог бы отнести свое авто к OEM+»

Поиграв с тюнингом оптики и наклейками, Александр отправил свой Golf на переварку кузова, где была удалена вся ржавчина, установлены новые пороги, заварены некоторые отверстия, в частности дворник на крышке багажника, установил новый люк и многое другое.

DSC_0026

DSC_0979

Александр: «Раскатка арок. Я брал раскатчик в аренду. Забрав его с почты, в полдень, я узнал, что на следующий день мне нужно уезжать за границу. Моя машина при этом через 2 дня отправлялась на покраску. То есть катать нужно было в этот же день.  Не было ни времени, ни помощи, ни умения катать арки. В итоге, я все делал в 12 ночи, на улице, держа в зубах фонарик =)»

DSC_0039

Вторым этапом стала полная перекраска, в родной фиолетовый оттенок, серии EUROPE, новая шумоизоляция салона, переклейка потолка и замена всех изношенных и потертых элементов в салоне. Ну и, конечно, установка винтовой подвески фирмы Jom.

DSC_0043

DSC_0966

Через эту машину прошли несколько комплектов колес, в частности четыре пары Gotti, но Александр остановил свой выбор на Nothelle n-classic 16х7j с двойной разболткой, 4х100 и 5х100, которые стали неоднозначным, но точно ярким решением для этого проекта.

DSC_0980

DSC_0985

DSC_0988

Александр привык доводить дело до конца, поэтому добившись от проекта всего, чего хотел он продал машину в хорошие руки. Ее судьба не безразлична Саше, он сам постоянно звонит и расспрашивает нового владельца о состоянии машины, но это уже пройденный этап и его Европа навечно останется в его памяти. Мы же хотим пожелать ему успехов в будущих проектах, найти новую, интересную базу под еще более интересный проект.

DSC_0994

DSC_0028

Доработки на момент съемки автомобиля:
Двигатель:
-1.6 (75л.с.) моновпрыск
Подвеска:
-Койловеры JOM Blue Line
Колеса:
-Диски Nothelle N Classic 16х7j ET40
-Резина Nankang NS 2 16\165\40
Экстерьер:
-Фонари от компании Hella «Magic Color» Red
-Бленда Hella Red
-Птф и поворортники Hella Black
-Решетка радиатора JOM
-Спойлер переднего бампера от версии GTi
Интерьер: 
-Салон приведен в заводское состояние.
-Руль и чехол кпп перешит в кожу.

Текст: Василий Лях
Фото: AlexChe
Постпродакшн: Шимановский Илья

1golf1

 

 

Внимание: Lowdaily ищет таланты, подробнее по ссылке…

 

Germany

INTO

В XV—XVI веках слово Шкода было синонимом слов «разрушение» и «вред». В наше время это слово ассоциируется исключительно с чешской маркой, но не стоит забывать, что в современном лексиконе оно означает неудержимое желание проказничать, по-детски, без злого умысла. Как это ни странно, но наша сегодняшняя героиня за долгие годы своей жизни впитала оба понятия, ведь она несмотря ни на что «разрушает» стереотипы и просто вытягивает из вас желание немного «нашкодить». Речь в этой статье пойдет о небезызвестной модели Skoda Octavia RS…