GermanyLowdailyRussianTrip

MG_9984

Вторая часть рассказа о моей поездке в Краснодар.

После быстрой съемки Гольфа мы выдвинулись в обратную сторону, так как было еще много дел, которые необходимо было успеть:

Мы приехали в гаражный кооператив, где Макс хранит свой автомобиль. Здесь грустят заброшенные автомобили, до которых у владельцев так и не дошли руки:

Поставив Гольф в гараж,  мы сели в Юрин Mercedes-Benz W210 AMG для более комфортного и быстрого передвижения по городу:

Юра прокатил нас по всему городу и привез на встречу с Мишей Величко и его пикапом на базе ИЖ-2715:

Миша — студент Кубанского технологического университета, — учится на факультете машиностроения. С детства все свободное время проводит с отцом в гараже, — помогал и помогает чинить машины. Первый двигатель Миша собрал в 13 лет, и сейчас он стоит в его машине.
Мише, как и многим, нравятся необычные, притягивающие взгляд, вещи. В частности, известная многим BMW Rusty вдохновила Мишу и подтолкнула его к созданию собственного проекта:

Вы спросите, почему именно эта машина? Потому что в городе, откуда родом Миша, уже достаточно всего и мало чем можно удивить: низкая классика и Приоры на пневме уже стали обыденными и здесь! Просидев n-ое количество времени в интернете, Миша наткнулся напроект Мэнсана из Украины. Он очень понравился,  и Миша решил сделать свой пикап. Купил, сразу оформил и начал доработки. Первым делом была убрана гниль. Просто попилить пружины и положить зад и перед на отбойники было очень просто и не интересно, хотелось чтобы подвеска полностью работала. Миша вырезал лонжероны сзади, переварил рычаги спереди так, чтобы машина полностью легла на пол на 14-ых высокопрофильных колесах (во время съемок у Москвича не было рычагов, сейчас передние колеса шире на 6 см каждое). После изменения конфигурации подвески Миша прокатился: стер рычаги и картер — добился, чего хотел!

Внешне машина немного изменилась: перед от Москвича 2140 с фартуком, приваренным ниже, «кастом» задняя бортовая крышка (Мише не нравится заводской вариант — идеи он черпал у американцев), Вышкуренный до металла перед появился из-за того, что все детали от 2140-го Москвича были ярко-зелеными.
Что касается мотора, — есть планы поселить под капотом что-то большое и V-образное. Миша подумывает о двигателе от «Газона», но все это не ради мощности, а ради стиля. И о самом стиле (пока его, как такового, нет), — Мише нравится тема «милитари». Ее он и хочет воплотить в своем проекте:

 

«Забрендировали»  пикапчик:

Пока общались с Мишей, к нам подоспел Глеб на своем Гольфе R20.

Более того, по счастливой случайности, в этот же день Глеб получил посылку от нашего магазина, доставленную Почтой России:

Теперь немного о Глебе и его машине.

Нашему герою 29 лет. За свою жизнь он сменил несколько городов (и страну). Родился в Донецке (Украина), подростком переехал в Сочи, а с 18 лет живет в Краснодаре (приехал учиться и остался).
Окончил юридический факультет Кубанского государственного университета. Работает по специальности —юрист. Женат, воспитываю сына ( ему 3,5 года).

 

Глеб: «Автомобили — это мое хобби! Вожу с 18 лет, сменил немало разных марок и моделей. К Гольфу пришел совершенно случайно. До него была Ауди (тоже в каком-то роде проект). Люблю красивые авто и стараюсь их как-то индивидуализировать».

Когда встал вопрос смены автомобиля, было три основных требования – компактный и двух- или трехдверный (меньше, чем А4), не менее мощный (Audi была 3,2 с 265 л.с.) и — обязательно! — с автоматом. В процессе выбора на глаза попался Гольф R, – и Глеб влюбился. Автомобиль полностью отвечал всем его требованиям!
Практически сразу после покупки появилось желание его немного доработать. Первым изменением стали пружины H&R, далее последовала установка аудиокомпонентов (процессор, усилители, новая акустика и сабвуферы), далее — винил по бокам. Так прошел первый сезон (2012 год) и наступила зима… Стало серо, скучно, и захотелось сделать с внешностью авто нечто более кардинальное. К этому времени Глеб уже закончил свой второй проект (Гольф 2), выдержанный в стиле «OEM+» и немного заниженный. Захотелось сделать что-то подобное и с R-кой.

 

Глеб: «Тут оговорюсь – желания делать из авто гонку и, тем более,  корч(что делают 90% всех владельцев R-ок) у меня не было изначально. Да, скрывать не буду, первых пару месяцев я «жарил» с каждого светофора и даже пару раз выезжал на ночные гонки. Но «не вставило» абсолютно. И я решил, что хочу видеть свой авто в стиле stance. Изучая опыт забугорных владельцев Гольфов по такого рода тюнингу (на том же Stancenation, к примеру), я увидел ИХ – диски 3SDM 0.05. И это была любовь с первого взгляда!
Я начал искать варианты их приобретения, заказал где-то в конце ноября, и, как раз к новогодним праздникам, эти диски приехали. Счастью не было предела… Ровно до того момента, когда я впервые примерил их на авто».

Примерив колеса, Глеб понял что для правильного стэнс-проекта одних дисков не достаточно. На укороченных пружинах  автомобиль оставался слишком высоким, а резина размерностью  225/40 была слишком широкой.
Глеб: «И тут я задумался о том, что R-ку нужно «уронить» на землю. Долгие поиски подходящих девайсов» пивели к выбору койловеров фирмы DGR, которые и были в итоге заказаны. Не без труда, но удалось добиться желаемого результатам по занижению. Сейчас авто «лежит» именно так как хочется (Честно говоря нам хотелось бы пониже и пошире колеса — прим. Lowdaily)«. 

Параллельно с винтами была заказана резина –Nankang с размерностью 205/35, однако после пробной поездки на ней стало ясно, что с профилем Глеб погорячился! В срочном порядке была найдена и заказана резина Federal размерности 205/40. Данный вариант стал достойным компромиссом между правильным внешним видом и способностью передвигаться по нашим дорогам.
На сегодня проект еще не закончен: имеются некоторые идеи по поводу изменения цвета и фактуры авто.

К сожалению, время моего пребывания в теплом  Краснодаре подходило к концу, и уже нужно было спешить на рейс. Поэтому мы решили сделать пару общих фотографий на память и выдвигаться в аэропорт:

Мне очень понравилась гостеприимность ребят, просторы города и отличный климат в этом крае России. Очень надеюсь на то, что в ближайшее время будет возможность снова вернуться сюда. На возможность задержаться подольше тоже надеюсь..)


Просмотреть Lowdaily на карте большего размера


Текст и фото: Шимановский Илья

Редактор: Денис Клещёв

EventLowdaily

_MG_1382

Очень большой фото отчет с прошедшей встречи 9го Мая 2013г в честь дня рождения Ани Тесленко.
Было очень весело, простите за опоздавшие фотографии, большое спасибо всем кто был.
Сегодня кстати собираемся снова поздравлять очередного именинника.

ContestLowdaily

1deSbWoAZ3Y

Мы решили разбавить жизнь нашего блога новым конкурсом. В 2011 году мы уже проводили похожий контест. Но это было почти 2 года назад, и сейчас подход людей к подобным вещам совершенно изменился, и стал намного интересней и качественней.