EventSport

_MG_8562

 

Анонс специально для тех, кому будет нечем заняться в эти выходные (14го июля 2012 года)

Я думаю многим уже давно известно, что неподалеку от Москвы находится Автодром Moscow Raceway и в эти выходные там будет проходить Мировая серия Renualt.

World Series by Renault появилась в 1998 г. из испанской «Формулы Renault»

А сейчас хотелось бы показать несколько свежих кадров с трассы.

 

 

Зимой когда мы открыли рубрику Спорт , мы пытались сделать некое вводное вступление в тему настоящего авто спорта и рассказать читателям о самом интересном из этого мира — от первого лица.

В этапе этого чемпионата поедет наш Друг Роман Берегеч, о котором мы рассказывали в Мае. Рома поедет в классе 2.0, но об этом мы Вам расскажем позже и обещаем качественный материал из самой подноготной, а сейчас очень сильно нужна поддержка болельщиков!!!

так же в субботу будут участвовать 4 класса автомобилей: Formula 3.5, Formula 2.0, Megane Trophy, Clio Cup.

 

 

35 профессиональных команд, 80 пилотов.
Чемпионат проводится с 2005 г. на территории 10 стран.

 

 

 

То, что касается Formula 2.0

Высокотехнологичный одноместный болид гонок FR 2.0 является настоящим тренажером для подготовки молодых талантов в профессиональных гонщиков. Кими Райкконен, Фелипе Масса, Льюис Хэмилтон и многие другие были звездами FR 2.0 до начала своих блистательных выступлений в «Формуле-1».

 

 

 

И раз уж мы начали разговор а классах, то гвоздем программы является Formula 3.5

Не так давно серия Formula Renault 3.5, спортивный флагман Мировой серии Renault (WSR), получила новый болид в сезоне 2012 г. Автомобиль Formula Renault 3.5 предназначен для подготовки талантливых молодых гонщиков для Формулы-1 и отличается множеством инноваций в аэродинамике и безопасности. Formula Renault 3.5 является трамплином к Формуле-1

 

 

Но давайте вернемся  к трассе, ведь мероприятие о котором мы говорим будет проходить в рамках Москвы, и честно говоря MoscowRaceway становится огромным рывком и открытием в авто спорте который продвигается в России. Трибуны Moscow Raceway способны вместить до 100 000 зрителей и предоставить великолепный обзор трассы и самых интересных поворотов.

 

 

Тщательно продуманная инфраструктура автодрома включает в себя пит-билдинг с 30 просторными гаражами, комплекс управления гонками, 6 вместительных VIP-зон с роскошной отделкой, высокотехнологичный конференц-центр и другие объекты, отвечающие самым взыскательным запросам клиентов.

 

 

Как заявляет сам Raceway — Внушительная территория комплекса — 263 гектара – станет новой площадкой для проведения крупных мероприятий, таких как авто- и мотосалоны, а также фестивали под открытым небом.

 

 

И Естественно, Moscow Raceway планирует активно сотрудничать с предприятиями автомобильной индустрии. Развитая инфраструктура комплекса создает идеальные условия для презентаций, тест-драйвов и конференций.

 

 

Немного технической статистики:

Формула – 1
Максимальная скорость 311 км/ч
Средняя скорость 185 км/ч
Время круга 1:16.000
ДТМ
Максимальная скорость 260 км/ч
Средняя скорость 147 км/ч
Время круга 1:35.500

 

 

 

 

В целом могу сказать, что Moscow Raceway по настоящему новый шаг в мир Авто спорта России и так как Мировая Серия Рено является открытием этой трассы, то посетить это мероприятие действительно стоит, а так же это отличный повод увидеться и сделать пару снимков на память. На мой взгляд это новая страница в мире, который нас постоянно окружает, и без которого у нас никак не получается существовать.

 

До встречи на трассе…

Фото: Шимановский Илья
Текст: Шимановский Илья (А также официальная информация)

GermanyInteresting PeopleJapanLowdailySportSupercars

обложки-на-lowdaily

Автор Video: Шимановский Илья

И что же такое RAUH Welt-Begriff (RWB) ? Дословный перевод названия компании с немецкого — «жестокий мир». В чем же его жестокость?…

Interesting PeopleLowdailySport

«Победа» — это пожалуй единственная цель для каждого из НАС… 

Как бы часто мы не говорили в слух о том, что ‘Победа не главное — главное участие’, в глубине души мы всегда рисуем себя на пьедестале с кубком в руке.

Разница только в том, какой путь достижения этой цели мы выбираем для себя. И этот путь всегда состоит из взлетов и падений, формирующих ту самую личность, за результатами которой так пристально наблюдают зрители.

К огромному сожалению многие считают, что для того, чтобы быть в автоспорте нужны всего лишь средства, а все остальное придет со временем. И, дабы развеять этот стереотип, мы поставили перед собой задачу — рассказать, что это такое на самом деле и каких колоссальных сил требует несомненно завораживающее нас слово «АВТОСПОРТ».

Все прекрасно помнят этого парня по чемпионату MaxPowerCars и дрифт шоу на Nissan Silvia.

Это Роман Берегеч.

И в этом году он предстает перед нами в совершенно другой роли и совершенно другом классе — Formula Renault 2.0.

— С чего все началось?

В 2010 году Роман решил учавствовать в российском чемпионате Rotax Max.

После нескольких результативных гонок ему предоставилась возможность провести несколько тестов в Formula Renault 2.0 BARC.

Вкусив всю атмосферу и саму культуру спорта в Англии, Роман понял, что это та самая стезя, в которой он действительно хотел бы себя реализовать. Показав неплохие результаты его пригласили выступать в оставшейся части сезона 2010 в этом чемпионате, собственно что он и сделал.

Всему пришлось учиться «с нуля». Роман понял, что это совершенно другая машина, другая школа и навыки.

Formula Renault 2.0 — полностью карбоновая, весом 495 кг, мощностью 200 л/с и обилием аэродинамики, прохождение поворотов на скорости от 60 до 220 км/ч и торможение за 40-50м до входа в апекс.

Сезон 2010 закончился на Renault BARC Winter Series, где Роман занял 4-е место.

С того момента начали поступать приглашения на 2011 год от разных команд, но, к сожалению, в приоритете было высшее образование.

В этом году Роман получил Диплом МЭИ, и наконец появилась возможность откликнуться на предложения 2012 года, и продолжать развиваться.

Выбор остановился на команде Van Amersfoort Racing и чемпионате North European Cup.

В прошлом году в нем принимал участие еще один российский гонщик — Даниил Квят.

Итак, 39 машин на старте, 8 интереснейших трасс, таких как Hockenheim F1, Nurburgring, Spa — Francorchamps, Red Bull Ring и многие другие. Огромные race meetings почти каждый месяц. Невероятный опыт, обилие работы и труда.

И все это мы готовы и хотим показать Вам!

Всю «кухню» и культуру автоспорта.

И теперь это становится одной из наших постоянных колонок. Фото-отчеты, интервью и самая свежая информация с трека!

На подходе…

Текст: Анна Тесленко, Анна Богатырь

Фото: Анна Тесленко, Анна Богатырь